- Инновационный дисплей LG был разработан для использования автомобилей
- По словам компании, дисплей и кнопка могут легко слиться в один
- Технология — это просто концепция, но мы скоро увидим ее в автомобилях
Аргумент о физических кнопках в современных транспортных средствах продолжает расти, с некоторыми голосовыми секторами (вероятно, во главе с журналистами), которые требуют снижения потенциально отвлекающих сенсорных экранов и более легко локализуемых переключателей при вождении.
Но LG, возможно, нашел увлекательное решение, потому что они Острый автомобильный дисплей Перед неделей отображения Сид в Калифорнии — вероятно, в мире экрана.
Компания говорит, что его уникальный дисплей, в котором изогнутый сенсорный экран чудесным образом воплощена в жизнь с помощью физического циферблата и кнопок, превращает каждый интерьер в дисплей … но один с физическими кнопками, которые установлены.
Существует разреженная информация о внутреннем функционировании инноваций, но LG утверждает, что дисплей может расширяться до 50% и в то же время сохранять высокое разрешение 100 ppi (пиксели на дюйм) и полный цвет RGB, что сопоставимо с стандартным монитором.
В демонстрации видео (ниже) компания показывает, как циферблат поднимается при активации поверхности сенсорного экрана, чтобы пользователь мог увеличить объем или другие настройки одним пальцем.
Точно так же две другие кнопки поднимаются с дисплея под основным изображением, с помощью которого пользователь может ориентироваться в небольших экранах меню.
LG отмечает, что обычная автомобильная облицовка требует отдельного автоматического дисплея и физических кнопок, в то время как это не так. Хотя это, очевидно, проигнорировало тот факт, что многие производители автомобилей в любом случае полностью удаляют физические ключи.
В результате LG считает, что его расширяемый дисплей с выступающими сенсорными кнопками предлагает лучшее из обоих миров, которые «легко использовать даже при вождении».
В дополнение к эластичному дисплею, южнокорейский технологический рис также представляет крупнейший в мире 57-дюймовый дисплей KFZ и 18-дюймовый дисплей с скользящим складом, который можно свернуть и спрятать во внутренней высотной высоте автомобиля.
Анализ: прикосновение слишком много
Хотя технология отображения LGS чрезвычайно впечатляет, и что -то выглядит так, что происходит непосредственно из инопланетного самолета, она на самом деле не решает проблему отвлечения водителя, если он находится за рулем.
Хорошая вещь в физических пуговицах заключается в том, что они остаются статичными, легко найти, и то, что драйверы могут работать только с мышечной памятью, и отрицать необходимость отводить глаза от улицы.
Демонстрация LG показывает, что устройство должно быть нанесено на карту несколько раз перед физическими кнопками, часто примерно в очень маленьких и, возможно, скорее возившихся частях экрана.
Это почти как футуристическая система BMW -Idrive, но с дополнительными шагами, которые необходимы для отображения физических циферблатов и кнопок, которые сделали немецкую систему бренда настолько простыми в использовании … хотя новая версия имеет противоречие.
Хотя эластичный дисплей может быть не лучшим решением для драйверов, это может быть ультра-роскошная система для тех, кто путешествует сзади. Это означает, что дизайнеры-это свобода, чтобы комнаты выглядели чистыми и минимальными, и предлагают небольшую драму, когда жители решают, что они хотят насладиться 18-дюймовым OLED-дисплеем, который удаляется на крыше на крыше на крыше.
Вы также могли бы понравиться
