Поскольку GoPro купила австралийскую компанию Smart Motorcycle Helmet Forcite в прошлом году, двухколесный мир ждал, чтобы увидеть, что может сделать гигант действий камеры, если он применил свою технологию на оборудование безопасности гонщиков.
Теперь GoPro объявила, что будет работать с производителем итальянского шлема AGV на своей дебютной линии действий из крышек, способных к камере, которые подтянуты к появлению встроенного датчика и технологии его объектива, с которыми водители могут поглощать пленочный материал POV без необходимости установить дополнительную камеру и другие аксессуары.
Первоначальная цель Forcite состояла в том, чтобы предложить мотоциклистам интегрированный опыт работы с камерой Dash, который использует базовый датчик от Sony. Тем не менее, предполагается, что влияние GoPro, вероятно, позволит более продвинутому датчику, технологии объектива и процессора, которая может быть записана с помощью высоких требований с использованием программного обеспечения с высокими требованиями.
На данный момент водители, которые хотят поглощать пленочный материал POV, должны либо зажать на подбородке мотоциклетного шлема, либо на верхней части шлема мотоцикла. Тем не менее, вопросы о потенциальном воздействии на безопасность шлема в неудаче были даже подняты.
Проектируя встроенное решение, и GOPRO, и AGV могут начинаться с нуля и создавать аэродинамическую, мотоцифическую систему, которая пропагандирует фантастические качественные материалы в дополнение к обнаружению аварии функций CAM.
AGV является солидным партнером GoPro, который был таким, как было, и с 1947 года шлемы для гонок, улицы и за ее пределами. Фактически, его живопись Джакомо Агостини является одной из самых известных в мире гонок на мотоциклах и, безусловно, сохранила легенду MotoGP Valentino Rossis Head.
В настоящее время крышка из углеродного волокна в области углеродного волокна Pista GP может стоить 1 924 фунтов стерлингов / 1370 долларов США 2200, хотя она предлагает гораздо более дешевые варианты в более высоком диапазоне.
Нет никаких признаков того, что в конечном итоге может стоить шлем с готро, но мы ожидаем, что он будет дорогой, учитывая технологию.
Анализ: технология движется быстрее, чем шлемы
Благодаря появлению социальных сетей многие водители все чаще ищут способы документировать свои двухколесные побеги-или только для записей, которые могут быть очень практичными, если в конечном итоге может возникнуть страховое требование.
Партнерство между GoPro и AGV неоспоримо для тех, кто легко интегрирован в высококачественный шлем, но оно будет дорого, однако они его разрезают.
Кроме того, технология камеры движется настолько, что датчики GoPro, линзы и обработка чипов, интегрированные в предстоящую крышку, могут быть более вторым или устаревшим через несколько лет.
Если водители вкладывают большую сумму денег в новый шлем, они обычно ожидают безопасного устройства в течение ряда лет, если не десятилетия, если оно не падает или не повреждено.
Было бы плачущим стыдом, если бы решение от GoPro не обновлено, потому что это громоздкий, тяжелый шлем, который может только уловить вторую скорость. Или, что еще хуже, в какой -то момент это вообще не поддерживается GoPro.
Тем не менее, AGV является хорошим партнером для GoPro, потому что поблизости сделаны некоторые из самых красивых мотоциклетных шлемов, а встроенная камера все еще является лучшим решением, чем Helmetontage, который может быть опасным. Я с нетерпением жду возможности увидеть то, что обеспечивает партнерство.
Вы также могли бы понравиться
