Xiaomi удивила мир, представив свой первый электромобиль в начале этого года, заявив, что за первые 28 дней было продано более 75 000 единиц, что сделало его одним из самых разрекламированных автомобилей 2024 года в Китае (и других странах).
Теперь технологическая компания надеется снова попасть в заголовки газет, представив прототип с тремя двигателями, который может стать одним из самых быстрых электромобилей на рынке, если он когда-либо появится на рынке.
В настоящее время стандартная модель SU7 является заднеприводной и оснащена аккумулятором емкостью 74 кВтч, который может проехать около 434 миль на одной зарядке. Он может разгоняться от 0 до 62 миль в час за приличные 5,3 секунды.
В Китае также есть версия Max с более крупной батареей емкостью 101 кВтч, двумя двигателями и временем разгона от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды. Чтобы добиться почти вдвое большей мощности, чем у Max, Xiaomi оснастила SU7 Ultra тремя двигателями.
Два из них представляют собой более крупные, переработанные версии существующей технологии и теперь называются V8S, а также присутствует один из меньших оригинальных блоков V6S.
Официальных заявлений о батареях нет, но предполагается, что они потребляют энергию от того же блока мощностью 101 кВтч, что и Max. В результате получается готовый к гонкам автомобиль, развивающий около 1526 лошадиных сил и способный развивать максимальную скорость 217 миль в час. ускориться.
Xiaomi заявляет, что SU7 Ultra явно создан для трека и оснащен шестипоршневыми суппортами AP Racing и большими вентилируемыми тормозными дисками, которые в сочетании с усиленным регенеративным тормозом обеспечивают тормозное усилие до 2,36G.
Кроме того, есть характерные дополнения к кузову, в том числе более широкие колесные арки, огромное заднее антикрыло (для прижимной силы) и гораздо меньший дорожный просвет для улучшения управляемости и аэродинамики.
Судя по слайдам, опубликованным брендом, целевой вес составляет 1900 кг. Это означает, что автомобиль, как говорят, легче, чем Porsche Taycan Turbo GT и Tesla Model S Plaid, два высокопроизводительных электромобиля, на которых явно основан бренд.
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь опубликовано на X что прототип SU7 Ultra позднее в этом году будет соревноваться на легендарной Северной петле Нюрбургринга, где компания, предположительно, попытается побить рекорды вышеупомянутого Taycan Turbo GT.
Прототип или оригинал?
Xiaomi SU7 является настоящей находкой среди электромобилей на внутреннем рынке: когда он был выпущен в начале этого года, стандартная версия стоила 215 900 юаней (или около 30 500 долларов США/23 000 фунтов стерлингов/45 000 австралийских долларов).
SU7 был разработан, чтобы конкурировать с Porsche Taycan и Tesla Model S, и, по словам производителя, пользуется успехом. Однако пока нет никаких признаков того, что компания планирует расширять свою деятельность за пределами Китая.
Тот факт, что компания участвует в гонках на высокопроизводительной модели Halo на одной из самых известных гоночных трасс Европы, может быть признаком того, что она хочет конкурировать с некоторыми из самых передовых западных производителей электромобилей.
Это также может означать, что компания хочет привлечь внимание европейских покупателей и, опираясь на недавний успех продаж китайского конкурента BYD в Европе, попытаться выйти на новый рынок.
Вам также может понравиться
