Toyota объявила, что инвестировала дополнительные 500 миллионов долларов в компанию Joby Aviation, основанную в 2009 году, которая с тех пор занимается разработкой, производством и сертификацией электрических самолетов и десантных аппаратов с вертикальным взлетом (eVTOL).
Второй раунд финансирования последовал за вливанием капитала в размере 394 миллионов долларов в 2020 году, и японский автогигант надеется, что это ускорит развитие с целью реализации «общего видения двух компаний в области воздушной мобильности».
Joby — одна из ведущих компаний в области исследований воздушного такси, которая в 2020 году приобрела стартап Elevate у Uber. Uber также инвестировал в компанию 75 миллионов долларов, чтобы ускорить процесс разработки и сертификации.
По мнению Toyota, это не просто финансовая сделка. Компания заявила, что поделилась своими знаниями о производственной системе Toyota посредством планирования процессов, разработки методов производства и проектирования инструментов.
Инженеры обеих компаний вместе работали на заводе Joby в Калифорнии над разработкой жизнеспособного метода производства коммерческих электрических воздушных такси, при этом дальнейшее совершенствование сертификации остается приоритетом, если мы хотим вскоре увидеть эту технологию в воздухе.
По данным Joby Aviation, компания почти завершила четвертую часть пятиэтапного процесса сертификации типа, который позволит начать производство ее самолетов.
Запустить выпуск
Хотя это может быть научной фантастикой, рост популярности электрических самолетов вертикального взлета и посадки в последние годы быстро прогрессировал: такие компании, как Hyundai Motor Group, запускают свой бизнес Supernal, а китайская компания XPeng HT Aero добилась серьезного прогресса в этом вопросе.
Большинство компаний планируют запустить службу вызова такси в стиле Uber, которая позволит небольшой группе клиентов ездить на пилотируемом автомобиле eVTOL, напоминающем гигантский дрон с несколькими несущими винтами. Однако планы по беспилотным полетам также обсуждаются.
В случае с Supernal, компанией, которая сейчас является частью более крупной Hyundai Motor Group, электрический самолет SA-2 имеет четырехместную кабину и восемь несущих винтов, которые поднимают его над землей и разгоняют машину до скорости до 190 миль в час. час. Проезд от 25 до 40 миль.
Самолет Supernal летает на высоте около 1500 футов, ниже, чем коммерческие вертолеты и другие самолеты, чтобы избежать пробок и заторов в густонаселенных районах, перепрыгивая с одного «вертипорта» на другой.
На самом деле, текущий отчет о рынке Команда Global Advanced/Urban Air Mobility Market Map показала, что к 2028 году могут быть введены в эксплуатацию как минимум 1044 вертипорта eVTOL, которые в настоящее время разрабатываются многочисленными мировыми компаниями.
Ранее в этом году Федеральное управление гражданской авиации (FAA), которое регулирует гражданскую авиацию в США, критерии летной годности окончательно утверждены для самолетов eVTOL компании Joby Aviation, что позволит компании ускорить сертификацию типа.
Однако ФАУ — это всего лишь один орган, и в Китае действуют свои уникальные правила и положения.
Это позволит китайским компаниям получить большую свободу в тестировании новых технологий, что даст этим компаниям потенциальное преимущество в будущем перевозок eVTOL.
Вам также может понравиться…
