Тесла повторил свой план начать производство более дешевого электромобиля в первой половине 2025 года, в результате чего график сохранялся, несмотря на противоречивые отчеты и постоянный скептицизм в отрасли. Во время недавнего дохода компании менеджеры подтвердили, что производственные подготовки завершены, и запланировано начало июня.

Это приходит к Рейтерам в течение нескольких дней сообщаетсяCited, referring to unnamed sources that Teslas had been discharged at lower cost-effective EV according to the code name «E41» and that the timeline might have been promoted by the end of 2025 or early 2026. According to this report, Tesla’s goal was to assemble units of the new model up to a quarter of a million, and without a freely worked start date with the shift of internal goals and not with the deletion of the start date and Сдвиг внутренних целей и смещение внутренних целей и сдвиг пересмотренных начальных данных.

В доходах ВызовЛарс Морави из Tesla из Tesla использовал эту историю и подчеркнул, что компания готова построить автомобиль на существующих сборочных линиях. «Модели, которые появятся в ближайшие несколько месяцев, будут напоминать автомобили, производимые в настоящее время в форме и форме», — сказал Ми. «Ключ в том, что вы доступны по цене, и вы можете купить его». Финансовый директор Vaibhav Taneja также подтвердил цель производства в июне и объяснил, что необходимые обновления для выполнения новых моделей вместе с последними изменениями в линиях модели -Y были завершены.

Как описано в цифровых тенденциях в его последней отчетности, доступная модель в частности, оснащена последующей версией Y-с меньшей площадью и более низкой ценой с потенциально менее чем 40 000 долларов перед стимулами. Согласно сообщениям, Tesla использует увеличение локальной закупки деталей для защиты модели от потенциальных тарифов и коммерческой волатильности.

Тем не менее, Тесла выглядит как давление в сборе. Доход от производителя автомобилей Q1 2025 показал значительное снижение дохода на 71%, и глобальный оборот находился в тенденции к снижению. В Калифорнии доля рынка Теслы впервые в этом году упала до 50%. Аналитики и рыночные наблюдатели продолжают называть поляризационную политическую деятельность генерального директора Элона Маск как фактор, который ослабляет настроение потребителя.

Для Tesla доступный EV — это больше, чем внедрение продукта — это тест, может ли компания восстановить динамику на рынке, который быстро развивается.