- Вице -президент Teslas по технологиям транспортных средств
- Текущее обновление модели 3 и модели Y, которые влияют на обновления, вероятно, влияют на улучшения
- Может ли вариант PLAIND+ вернуться к модели S?
Тесла может быть связана с руководством революции электромобилей, которая сейчас находится в полном разгаре, но его также можно критиковать за то, что он отдыхает на лаврах, когда речь заходит о внедрении новых продуктов и освежающем старом выдающемся.
Как модель S, так и модель X ждали обновление в течение четырех лет, хотя даже предыдущие изменения в 2021 году оказались огромными. Вместо этого, мускусная компания полагается на воздушные апдиты (OTA), чтобы добавить новые программные функции, чтобы все было интересно.
Ларс Морави, вице -президент по транспортным технологиям, обнародовал подкаст Lightning в путешествии (через Elecrekrek) Недавно, что и модели X, и модели S получит «некоторую любовь» в конце этого года, в результате чего полная информация поддается тому, что это может означать.
Мы все знаем, что Tesla работает за пределами автомобильных стандартов и избегает жизненных циклов унаследованного продукта, в котором модели обновляются или обновляются через два или три года после начала до того, как модель замены объявлена несколько лет спустя.
Этот традиционный жизненный цикл был ускорен для составных вопросов в эпоху аккумулятора и электродвигателей. Это скорость продвижения в технологии батареи, диапазона и производительности.
В результате Tesla сталкивается не только с более жесткой конкуренцией со стороны других производителей, но многие из которых теперь предлагают целый ряд электрифицированных легковых автомобилей и даже фургонов, но и угрозы посредством предсказуемых циклов поднятия и обновлений, которые помогают сохранить пиар и маркетинг — полный эффект вывода.
Недавно освежающая модель Y доказывает, что изменения по отношению к тесласам в значительной степени приветствуются. Если мы испытаем срочно необходимые обновления для модели S и Model X в этом году, то 5 вещей, которые мы хотели бы увидеть здесь.
Содержание
1. резкий стиль из модели Y и модели 3
Обработка Теслы с передним и задним бамперами, а также задними лампами с полной шириной на недавно обновленной модели Y принесла разницу в ночном и дне на внешний вид автомобиля.
Как правило, это более стройнее, более целенаправленное и просто разрешает более современную форму на сегодняшних улицах, которые теперь заполнены захватывающими дизайнами EV от Kia, Lucid, Rivian, Renault, Peugeot и многих других.
Хотя модель S все еще выглядит довольно хорошо сегодня, она выиграла бы от освежающего внешнего стиля, в то время как модель X с дверями крыла Falcon может использовать различные инновации в массовом производстве, чтобы использовать общий подход к дизайну.
Что -то, что будет идти в ногу с быстро прогрессирующими тенденциями автомобильного дизайна, которые остаются в обозримом будущем.
2. Улучшенная подвеска и уточнение
Часто модели Tesla модели Tesla уже давно пострадали под относительно низким контролем качества, путешествие в стиле и общее отсутствие уточнения, для которых известны Mercedes-Benz и BMW.
Здесь также недавно обновленная модель Y и Model 3 в отношении спокойствия салона, управления телом автомобиля и общей динамики обработки внесла огромные улучшения благодаря инновациям в шасси и подвеске, которые были сделаны во время развития киберзапада.
3 .. Лучшее внутреннее качество и больше технологий
Мелкие вещи, такие как окружающее освещение и нагревающие сиденья, способствовали повышению внутреннего качества недавно обновленной модели Y. Кроме того, Tesla также добавил второй экран в заднюю часть (как и в случае с моделью 3), чтобы пассажиры могли наслаждаться развлечениями в движении.
Это обновление также может извлечь выгоду из опадения рулевого колеса в стиле Joch в модели S и Model X и заменить его более традиционным более традиционным, который содержит правильные стебли индикатора, а не обременительными кнопками.
Как и во всех последних списках моделей от Tesla, модель S и Model X значительно выигрывают от новейшего оборудования 4 (HW4) SE -PUP, с которыми транспортные средства эффективно припаркованы, удаленные и предлагают расширенные уровни автономных характеристик вождения.
4. Захватывающие клетчатые модели
Клетчатка модели Tesla уже содержит ряд желанных круглых файлов, в том числе один из самых быстрых производства электромобилей, которые имели печально известный автомобиль Nurburgring -LAP, но это не остановило, что отнуждения хотят большего.
Мельница слухов недавно работала сверхурочно, и речь варианта клетку+, которая возвращается к модели S, в которой будет повышена ускорение и максимальная скорость, а также улучшения, которые были введены для обработки.
5. Более быстрая зарядка и лучший диапазон аккумуляторов
Хотя Tesla улучшила электрическую область в обновленной модели Y, цифры не были совершенно потрясающими. Официальный ассортимент EPA вырос с 311 миль для уходящей модели до 320 миль.
Кроме того, Tesla имеет электрическую архитектуру 800 В в своей камере оружия, что означает, что версии модели S и Model X могут предлагать с помощью вариантов быстрого зарядки, что значительно снижается в Teslas.
Вы также могли бы понравиться
