Электромобили медленно, но верно дешевеют. За последний год Ford и Tesla сократили количество своих самых популярных электромобилей, в то время как другие бренды, такие как Rivian, закладывают основу для совершенно новых, более дешевых моделей.

Но вам все равно будет сложно назвать электромобили. дешевыйи покупка совершенно нового автомобиля представляет собой препятствие для многих потенциальных покупателей. По данным СтатистикиВ 2022 году продажи подержанных автомобилей составили около 74% всех продаж автомобилей, и хотя эта цифра, вероятно, изменится по мере удешевления электромобилей, факт остается фактом: большинство покупателей автомобилей скорее сэкономят деньги и купят подержанный, чем купят что-то. новый.

Покупка новой машины уже не та, что была раньше

Покупать электромобиль не обязательно нуждаться существенно отличаться от покупки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Но в этом есть нечто большее.

Помимо перехода на электрическую трансмиссию, электромобили также склонны делать упор на программное обеспечение и технологии беспилотного вождения, что увеличивает потребность в более высокой вычислительной мощности. По мере ускорения развития новых технологий и возникновения потребности в дополнительных вычислительных мощностях электромобили, скорее всего, будут отставать по своим характеристикам быстрее, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания – аналогично тому, как смартфон четырехлетней давности может не предлагать все функции, которые есть новый телефон. Чтобы внести ясность: он есть в новых автомобилях. всегда были предложены новые функции, но скорость внедрения основных новых функций, безусловно, увеличивается.

Не говоря уже о том, что автопроизводители стремительно совершенствуют основные принципы электромобиля. Технологии аккумуляторов и зарядки продолжают совершенствоваться, и, учитывая важность запаса хода, покупатели новых автомобилей, как правило, ждут нового поколения электромобилей с увеличенным запасом хода, которые смогут проехать 350, 400 или даже 500 миль на одной зарядке. Но даже когда эти электромобили с большим запасом хода появятся на рынке, пройдет еще некоторое время, прежде чем они станут широко доступны для покупки подержанных автомобилей.

Проблема с аккумулятором

Улучшение технологии аккумуляторов — не единственная проблема, связанная с аккумуляторами, которую следует учитывать перед покупкой подержанного электромобиля. По поводу долговечности автомобильных аккумуляторов до сих пор существует много скептицизма, и, вероятно, не без оснований. Запас хода автомобилей с двигателями внутреннего сгорания со временем не уменьшается. Примерно галлон бензина в новом автомобиле, работающем на газе, покроет такое же расстояние, какое тот же автомобиль проедет десять лет спустя.

Электромобили немного другие. В общем, аккумуляторы начинают изнашиваться. После многих лет зарядки и разрядки аккумулятор начинает накапливать меньше энергии и обеспечивать меньший запас хода. Есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы ограничить это. Например, лучше заряжать аккумулятор медленно в течение длительного периода времени, чем использовать быстрые зарядные устройства каждый раз, когда требуется зарядка. Это означает, что если вы можете, например, заряжать дома ночью, аккумулятор вашего электромобиля, скорее всего, прослужит дольше, чем аккумулятор в автомобиле, который кто-то не может зарядить дома и поэтому ему приходится ехать в местный магазин. Электрифицируйте станцию ​​«Америка» каждый раз.

Чтобы внести ясность, некоторые из этих опасений несколько преувеличены.

«Предпринимаются усилия по сбору данных, чтобы лучше понять деградацию аккумуляторов, но, по оценкам, средний показатель составляет небольшой процент емкости в год, всего от 1% до 2%», — сказала Стейси Ноблет, вице-президент по электрификации транспорта в ICF, в отчете. заявление Интервью с Digital Trends со ссылкой на Последний отчет Recurrent о деградации батареи. «Об этом следует знать, но это не должно удерживать потребителей от покупки подержанных электромобилей».

Обсуждение гарантий на аккумуляторы электромобилей

Ничто из этого не упоминает о том, что правительство требует, чтобы производители электромобилей имели минимальную гарантию на аккумулятор в восемь лет или 100 000 миль, а если вы живете в Калифорнии, она увеличивается до 10 лет или 150 000 миль. Конечно, эти гарантии не распространяются на нормальный износ — вы не можете заменять автомобильный аккумулятор каждый год только потому, что его запас хода немного короче, чем раньше. Однако, в зависимости от состояния аккумулятора вашего электромобиля, вам может потребоваться заменить аккумулятор ближе к концу срока его службы.

«Прогнозное моделирование Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии предполагает, что литий-ионный аккумулятор должен прослужить от 12 до 15 лет в умеренном климате», — сказал Мэтт Смит, заместитель редактора CarGurus, в интервью Digital Trends. «В экстремальных климатических условиях – особенно в самом жарком климате – срок службы батареи может сократиться до 8–12 лет».

Другими словами, если вы покупаете подержанный электромобиль, возможно, стоит узнать, сколько лет аккумулятору. Его замена в какой-то момент, скорее всего, продлит срок службы автомобиля, даже если срок гарантии истек.

Также стоит узнать, действительна ли еще сама гарантия. Гарантии на автомобильный аккумулятор на самом деле могут быть аннулированы по разным причинам, но многие из них просто подпадают под правило, согласно которому автомобиль не используется по назначению. Примером этого может быть использование автомобиля, который не обязательно предназначен для буксировки крупных предметов. Некоторые производители автомобилей также аннулируют гарантию на аккумулятор для владельцев, которые не поддерживают свой автомобиль в актуальном состоянии. Поэтому регулярно обновляйте программное обеспечение вашего автомобиля не только для сохранения гарантии, но и для обеспечения новейших и лучших оптимизаций аккумулятора.

Пока гарантия остается в силе и может быть передана вам как покупателю, она часто распространяется на ремонт аккумулятора, если емкость аккумулятора падает ниже определенного порога. Этот порог варьируется от автомобиля к автомобилю. Например, Тесла покроет Ремонт или замена аккумулятора, если его емкость падает ниже 70% в течение восьмилетнего гарантийного периода. это не так Необходимый Это означает, что вы получаете новую батарею, за исключением того, что Tesla гарантирует, что заряд батареи превышает 70%, поэтому вы можете получить использованную батарею, которая лучше держит свою емкость. Tesla также продает подержанные автомобили с четырехлетней гарантией или гарантией на 50 000 миль, которая распространяется на подержанные автомобили, которые вы покупаете у самой Tesla, а не на автомобили Tesla, которые вы покупаете у третьей стороны.

Независимо от того, что вам скажет дилер или продавец, сначала стоит тщательно проверить аккумулятор.

«Вам необходимо поручить проверку срока службы батареи сертифицированному специалисту. Итак, ваша первая задача — позвонить в местные ремонтные мастерские и найти сертифицированного специалиста. «Во многих частях страны не каждая ремонтная мастерская имеет квалификацию для обслуживания электромобилей», — сказал Шон Такер, управляющий редактор. в Синей книге Келли. «Никогда не покупайте любой Если вы покупаете подержанный автомобиль без тщательного осмотра независимым механиком, вы платите за него сами, а если продавец не позволяет вам это сделать, уходите. Что касается электромобилей, вам следует проверить оставшийся срок службы батареи и использовать это в качестве разменной монеты при переговорах о ценах».

Доставай свой калькулятор

Люди предполагают, что покупка подержанного электромобиля автоматически обходится дешевле, чем покупка нового, но это не так. всегда дело. На некоторые электромобили спрос настолько высок по сравнению с предложением, что бывшие в употреблении модели могут быть дороже новых – для тех, кто готов заплатить больше, чтобы ускорить процесс покупки. Это не обязательно так часто, но это случается с новыми моделями, производство которых все еще наращивается.

Однако иногда математика может быть немного сложнее. Это связано с тем, что многие бывшие в употреблении электромобили не намного дешевле новых, а при наличии других стимулов покупка новых может оказаться дешевле. Следующее применимо к квалифицированным автомобилям: Федеральное правительство предлагает налоговые льготы в размере до 4000 долларов США для подержанных электромобилей, но для новых электромобилей, отвечающих требованиям, льгота составляет до 7500 долларов США. Это означает, что подержанная модель должна быть как минимум на 3500 долларов дешевле, чем покупка той же модели новой, и это не всегда так. Однако даже эти стимулы сложнее, чем вы можете себе представить.

«Налоговое управление США также пересмотрело свою налоговую льготу на подержанные электромобили в 2023 году, чтобы покрыть 30% продажной цены для ряда моделей, в результате чего максимальная сумма кредита составила 4000 долларов США. Есть определенные требования – автомобиль должен быть старше двух лет и куплен у лицензированного дилера, а доход покупателя должен быть ниже определенного уровня – но это может сделать сделку еще более привлекательной, говорит Кайл Черомча, редактор журнала. руководитель Поездкав интервью Digital Trends.

Вам придется самостоятельно посчитать, какой будет для вас окончательная цена подержанного электромобиля по сравнению с новой моделью с учетом любых налоговых льгот.

Что следует учитывать

Как видите, перед покупкой электромобиля следует учитывать множество факторов. Пожалуй, первое, что нужно сделать, это посчитать, действительно ли это дешевле. После этого покупка подержанного электромобиля может быть очень похожа на покупку нового электромобиля, а возможно, даже проще.

«Проверка электромобиля очень похожа на проверку автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, но самая большая разница заключается во вспомогательных системах», — сказал Смит. «Покупателю автомобиля не придется беспокоиться о том, когда в последний раз менялся ремень ГРМ, когда менялся водяной насос, сколько лет выхлопной системе и была ли промыта система охлаждения».

Однако это не означает, что вам не нужно проявлять должную осмотрительность. Как рассказал Черомча Digital Trends, возможно, стоит попросить дилера провести более длительный тест-драйв электромобиля, чтобы водители могли проверить емкость аккумулятора и скорость зарядки. Несмотря на то, что проверка электромобиля не требует такого количества компонентов, как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, она все равно может занять немного больше времени.

Стоит ли покупать подержанный электромобиль?

Все четыре эксперта, с которыми мы говорили, согласились, что подержанные электромобили заслуживают внимания и могут быть хорошим способом приобрести электромобиль по более низкой цене, чем новые модели. Батарея может может быть проблемой – но, возможно, это не такая большая проблема, как вы думаете, и при условии, что вы тщательно осматриваете электромобиль перед его покупкой и не возражаете против владения автомобилем, который может на несколько лет отставать от новейших и лучших моделей. Развитие событий С технической точки зрения, покупка подержанного электромобиля вполне может быть правильным решением.

Редакционные рекомендации