Slate Automotive, новый американский стартап EV, только что представил свой первый автомобиль: радикальный минималистский электромобиль, который может превратиться в внедорожник с пятью местами. ЭВ, который был назван «пустым сланцем», дебютировал на этой неделе и сразу же обратился не только из -за его универсальности, но и из -за невероятно низкой цены — и начал менее 20 000 долларов США после федеральных стимулов.
В отличие от Tesla и Lucid, которые были запущены с роскошными моделями с высокими ценами, Slate хочет перевернуть модель вокруг: запустить дешево, масштабирование.
В основе Сланец это утилитарный электрический пикап с двумя местами для простоты и доступности. Но он различает его преобразующий потенциал. Благодаря модульной системе аксессуаров, грузовик может быть улучшен со временем, включая комплект, который добавляет заднее сиденье, роликовую клетку, подушки безопасности и облицовку внедорожника. Это означает, что покупатели могут начать с минималистского пикапа и превратить их в семейные внедорожники сами или через растущую сеть партнеров по обслуживанию Slate.
Адаптация имеет центральное значение для видения Слэйца. В начале владельцы могут выбирать из более чем 100 аксессуаров, которые варьируются от виниловых обертков и аудиосистем с поддержкой Bluetooth до более крупных обновлений батареи и внедорожников. Компания поощряет подход DIY, который предлагает инструменты и учебные пособия через «Слаферный университет», чтобы пользователи могли менять и поддерживать свои собственные транспортные средства.
С грузовиком батарея 52,7 кВтч на 150 миль или дополнительная пачка 84,3 кВт -ч составляет 240 миль. Быстрое не функции и соединение Teslas NACS являются стандартными. Транспортное средство находится в спине и доставляет около 200 л.с. ген для городских поездок и простых средств транспорта.
То, что позволяет низкой цене, -это производство с урезанностью Slate. Там нет магазина покраски, нет марки и только один вариант оборудования — все остальное модульное. Автомобиль имеет стальные колеса, рукоятки и надежный пластиковый корпус, который предназначен для избиения и до сих пор выглядит хорошо. Это отказ от технически насыщенных, недорогих транспортных средств, которые доминируют в сегодняшнем рынке.
Несмотря на минималистские спецификации, Slate не ругает о безопасности. Грузовик спроектирован таким образом, что он выполняется в верхних рейтингах аварийных испытаний и оснащен до восьми подушек безопасности, активным экстренным торможением и предупреждением о столкновении вперед.
Поддержка этого амбициозного подхода является значительной поддержкой у инвесторов, включая основателя и генерального директора Amazon, Джефф Безос. Эта поддержка в сочетании с упрощенной производственной моделью позиционирует сланец, который быстро будет масштабирован после начала производства в 2026 году.
Бронирование теперь открыто за 50 долларов США Slate.autoС поставками, которые ожидаются в конце 2026 года. Еще неизвестно, готовы ли американцы к яркому, формальному электромобилям, но ставка Slate о доступности и адаптации может сделать его одной из самых тревожных записей на рынке EV.
