После нескольких лет испытаний своих автономных транспортных средств на городских улицах без инженера-человека за рулем, Waymo теперь впервые отправляет свои полностью автономные автомобили на шоссе.

Компания, принадлежащая Alphabet, объявила о переезде сообщение в блоге в понедельник, объявив о значительном расширении своей программы беспилотных автомобилей.

Waymo предлагала поездки на роботакси обычным людям, участвующим в программе совместного использования поездок Waymo One в Финиксе и Сан-Франциско, но первые поездки по автостраде через Феникс доступны только сотрудникам Waymo.

Компания настаивает на том, что она хорошо подготовлена ​​к полностью беспилотным поездкам по шоссе, поскольку у нее есть «годы безопасного и проверенного опыта эксплуатации парка транспортных средств, предназначенных только для водителя, на дорогах общего пользования в Калифорнии и Аризоне, а также миллионы миль опыта эксплуатации». и автомобили класса 8 на автомагистралях с присутствием экспертов».

Как только безопасность и удобство обслуживания на шоссе будет подтверждено, постоянные пользователи Waymo One смогут бронировать поездки через приложение, как обычно.

«Возможность использовать автомагистрали будет особенно важна, поскольку мы расширяем нашу деятельность на другие города», — сказал Уэймо. «По этой причине мы полностью сосредоточены на наших испытаниях на автомагистралях».

Использование роботизированных такси на автомагистралях ускорит поездки. Waymo утверждает, что время в пути можно сократить до 50%, если избегать медленных городских улиц.

Когда Waymo только начинала свою деятельность, за рулем автомобилей находился инженер-человек, который следил за работой автомобиля и был готов взять на себя управление, если что-то пойдет не так. Но позже оно получило разрешение, позволяющее машинам ездить без водителя на месте. Waymo также тестировала свои автомобили на автомагистралях с кем-то за рулем, но теперь готова передвигаться полностью без водителя.

Компания знает, что и регулирующие органы, и широкая общественность будут внимательно следить за тем, как ее автономные транспортные средства ведут себя на более быстрых дорогах.

Пристальное внимание к услугам роботакси усилилось в последние месяцы после серьезного инцидента в конце прошлого года с участием беспилотного автомобиля, принадлежащего конкуренту Waymo Cruise в Сан-Франциско. остановился на женщине сразу после того, как ее сбила машина-человек на улице города.

Инцидент побудил регулирующие органы Калифорнии отозвать разрешение Cruise на тестирование своих беспилотных автомобилей в штате, а вскоре компания, поддерживаемая General Motors, отозвала все свои робокары с дорог общего пользования в Соединенных Штатах.

И генеральный директор, и технический директор ушли в отставку в ноябре, а Cruise уволила 900 своих сотрудников, то есть около четверти своей рабочей силы.

Тем не менее, компания настаивает, что ее работа еще не завершена и ожидается, что испытания возобновятся где-то в этом году.

Редакционные рекомендации