В субботу у роботакси Waymo случился серьезный сбой, когда отключение электроэнергии на значительной части Сан-Франциско вызвало проблемы с автономными автомобилями в городе.
Около 130 000 жителей потеряли электричество в своих домах и на предприятиях, в то время как отключение также привело к отключению светофоров на основных перекрестках, что привело к замешательству роботов-такси Waymo. Многие из беспилотных транспортных средств заглохли на перекрестках, создав пробки, которые превысили помехи, уже вызванные пустыми светофорами.
В ответ Waymo приостановила работу своей службы роботакси, пока она ждала подачи электроэнергии (и влияла на светофоры) для возобновления работы.
«Из-за повсеместного отключения электроэнергии мы временно приостановили наши услуги совместного использования автомобилей в районе залива Сан-Франциско», — говорится в заявлении Waymo в субботу. «Наши команды работают усердно и в тесной координации с городскими властями, и мы надеемся, что вскоре сможем снова предлагать наши услуги онлайн».
В заявлении для Digital Trends в воскресенье компания Waymo сообщила, что сейчас находится в процессе возобновления предоставления услуг роботакси в городе, добавив: «Хотя сбой в коммунальной инфраструктуре был значительным, мы стремимся обеспечить, чтобы наши технологии адаптировались к транспортному потоку во время таких событий. Мы тесно координировали свои действия с городскими властями Сан-Франциско на протяжении всего периода простоя. Мы сосредоточены на быстрой интеграции уроков, извлеченных из этого события, и стремимся завоевать доверие и доверие сообществ, которым мы служим каждый день».
Отключение электроэнергии, вызванное пожаром на подстанции Pacific Gas & Electric, началось в субботу утром, а электричество отключилось вскоре после полудня. По состоянию на утро воскресенья электроснабжение было восстановлено примерно у трёх четвертей пострадавших потребителей в Сан-Франциско.
Тревожный инцидент, похоже, выявил уязвимость в технологии роботакси Waymo, поскольку они не могли справиться с пустыми светофорами.
Генеральный директор Tesla Илон Маск никогда не упускает возможности написал на Х что «роботакси Tesla не пострадали от отключения электроэнергии в Сан-Франциско».
В настоящее время за рулем роботакси Tesla находится водитель-безопасник, который может взять на себя управление транспортным средством в любое время, в то время как в роботакси Waymo за рулем никого нет.
Различные технологии, используемые в соответствующих автономных системах, означают, что автомобили Tesla также могут быть лучше оснащены, чтобы справляться с неисправностями светофора. Автомобили Tesla, например, полагаются на нейронные сети, которые обрабатывают видео с камер, чтобы имитировать человеческие решения в новых сценариях. Это означает, что система не полностью полагается на карты. Тем временем Waymo внедряет LiDAR, радар и обновленные карты HD, но, как мы видели на выходных, борется с неотмеченными изменениями, такими как отключение светофора, которое фактически превращает контролируемый перекресток в улицу с односторонним движением.
Waymo объяснила: «В то время как водители Waymo [Waymo’s autonomous driving technology] Поскольку система предназначена для обработки неисправных сигналов как остановок в четырех направлениях, масштабы отключения привели к тому, что транспортные средства останавливались дольше, чем обычно, чтобы проверить состояние затронутых перекрестков. Это способствовало затруднениям на дорогах во время пика заторов».
