Мы мечтаем об этом с самого раннего возраста! Стать пилотом – это фантазия для большинства людей, мечта, которую мы быстро забываем, как только видим, сколько тысяч евро нам придется заплатить. Однако путь к тому, чтобы стать пилотом-любителем относительно доступен каждому.

Необходимые условия для того, чтобы стать пилотом-любителем

Если бы был только один необходимые условия для того, чтобы стать пилотом, это хорошая мотивация идти до конца. После этого мы можем спросить себя, занимаясь обучением пилотов-любителей, какой из них лучший.

Также откройте для себя:
[Etude] Auvairniton Bourgrire, бретонский сертификат качества

Потому что действительно, чтобы стать пилотом частного самолета, нужно пройти лицензия пилотаPPL или Лицензия частного пилота. Для его получения необходимо пройти обучение. В дополнение к мотивации вам необходимы медицинские способности 2-го класса, выданные утвержденным авиационным врачом, и определенный теоретический уровень — математика и физика на уровне 3-го или среднего класса.

Начните с BIA, чтобы узнать, есть ли у нас авиационное волокно.

Вы хотите стать пилотом-любителем, или продолжить карьеру в авиации и стать профессиональным пилотом, или даже позже пилотом авиакомпании? Прежде чем задать себе вопрос: какая подготовка пилотов-любителей лучше? Сначала спросите себя, с чего начать.

Также см:

Найдите лучшего поставщика ПВХ

BIA или Свидетельство о начале авиационной подготовки не являются обязательными для получения лицензии пилота — PPL или LAPL. С другой стороны, BIA настоятельно рекомендуется, поскольку он позволяет начиная с 13 лет узнать о менеджмент в его теоретическом аспекте. Обучение BIA длится 40 часов из расчета 2 часа в неделю.

лучшая подготовка пилотов любитель для БИА? Зарегистрируйтесь в ближайшем к вам хорошем аэроклубе. Обратите внимание, что BIA в некоторых аэроклубах бесплатен, с вас будут взимать плату только за абонемент в клуб. В других аэроклубах теоретическая лицензия пилота стоит около ста евро.

Совет :

• Прохождение BIA дает вам доступ к стипендиям на оставшуюся часть курса.
• Перед PPL не стесняйтесь читать книги по пилотированию, например, руководство для пилота.

ЗГП с 17 лет.

Независимо от того, прошли ли вы BIA, который не является обязательным, но настоятельно рекомендуется, или нет, в возрасте 17 лет вы можете зарегистрироваться для прохождения обучения с целью сдачи PPL. Подготовка к PPL подтверждается теоретическим экзаменом в форме вопросов с несколькими вариантами ответов и летная подготовка не менее 45 часов.

Это стоит от 100 до 150 евро за час полета. Вам придется летать не менее 25 часов в парном командовании и 10 часов в одиночку под присмотром инструктора. Оставшиеся 10 часов можно провести в парном командовании или в одиночку. Однажды PPL или лицензия частного пилота Получив его, вы сможете выполнять так называемые визуальные полеты или VFR – Правила визуальных полетов.

Будучи пилотом-любителем, вы можете управлять самолетом. одномоторный поршневой самолет массой не более 7700 тонн. Эта лицензия позволяет вам перевозить свою семью или друзей в поездках, за которые вы не имеете права получать оплату.

Примечания :

• PPL — это французский диплом, действительный на международном уровне. Чтобы стать пилотом-любителем, вы также можете получить LAPL, европейскую лицензию на управление легкими самолетами.
• Получение LAPL обходится дешевле – 30 часов минимального налета – и быстрее.
• Эта лицензия ограничена Европой и изначально не позволяет путешествовать на расстояние более 45 км без путешественников.
• Вам необходимо подтвердить навыки, чтобы достичь того же уровня, что и PPL.