Легендарный французский музыкант-синтезатор Жан-Мишель Жарр — первый пассажир, поднявшийся в небо на невероятном летающем автомобиле KleinVision.

Полностью доверившись автомобилю с крыльями, Жарр в начале этого месяца сел на AirCar в аэропорту Пиештяны в Словакии.

KleinVision опубликовала видео (вверху) короткого полета, на котором Жарр выглядел спокойным, как огурец, когда автомобиль поднимался в небо.

«Это как книга Жюля Верна, но в реальной жизни» сказал музыкант Вернувшись на Terra Firma, он добавил: «В одну секунду вы разговариваете с водителем, а в следующую уже уже в воздухе — невероятный опыт».

AirCar во многом является работой Стефана Кляйна, основателя и генерального директора словацкой компании KleinVision, и разрабатывался уже несколько десятилетий. С момента своего первого полета в 2019 году замечательный самолет уже налетал 130 часов и совершил более 520 взлетов, а два года назад получил сертификат летной годности.

Двухрежимный автомобиль трансформируется из автомобиля в самолет простым нажатием кнопки, автоматически убирая и выдвигая крылья и хвост всего за две минуты.

AirCar работает на бензине и использует для передвижения двигатель BMW и фиксированный пропеллер. Максимальная крейсерская скорость составляет 190 км/ч, а высота над уровнем моря — до 2500 метров (8200 футов). Следующая версия AirCar будет развивать максимальную скорость 300 км/ч и сможет проезжать до 1000 км на одном баке топлива. После разбега в 300 метров он достигает скорости около 120 км/ч, поэтому тому, кто захочет использовать его, чтобы добраться до работы, понадобится очень длинная дорога.

Обнадеживает то, что AirCar также имеет систему раскрытия парашюта на случай отказа двигателя или другой неисправности во время движения через облака.

В то время как многие компании разработали небольшие электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в надежде запустить услуги воздушного такси в городах, AirCar лучше предназначен для перевозок между городскими районами и после приземления. также может выехать за пределы взлетно-посадочной полосы на обычные дороги.

Любому, кто находится за рулем, конечно, потребуются как водительские права, так и права пилота, и еще неизвестно, сможет ли Кляйн получить официальное разрешение на регулярное использование своего довольно великолепного автомобиля.

Редакционные рекомендации