Страсбургский Еврометрополис предпринимает смелую инициативу по сокращению числа автомобилей и поощрению совместного использования автомобилей. Город готовится впервые во Франции разместить контрольные радары на полосе для автомобилей М35. В случае успеха этот судебный процесс может спровоцировать волну перемен по всей Франции. Погрузитесь в нашу статью и узнайте, как Страсбург планирует произвести революцию в сфере совместного использования автомобилей и как это может повлиять на наши привычки в поездках.

Страсбург лидирует: контрольные радары на полосе для автомобилей

Когда дело доходит до совместного использования автомобилей, Еврометрополис Страсбург собирается сделать новый шаг. Город был выбран из шести французских мегаполисов для проверки установки контрольных радаров на полосе движения М35. Выбор далеко не тривиальный, поскольку совместное использование автомобилей вот-вот станет важным звеном в борьбе с владением автомобилями.

Также читайте:

Профессионалы: доверьтесь поставщику красок и расходников для кузовных работ

Эта система является частью более широкого подхода к поощрению совместного использования автомобилей. Его цель – гарантировать соблюдение правил и облегчить совместное использование транспортных средств между несколькими пользователями. Инициатива, которой, если она окажется успешной, вполне можно будет следовать по всей Франции.

Радары для совместного использования автомобилей уже установлены в других городах

Город Страсбург не первый, кто принимает подобные меры. Фактически подобные устройства уже установлены в Гренобль, Ренн, Лион, Лилль и Нант. Таким образом, эти города взяли на себя ведущую роль в поощрении совместного использования автомобилей и сокращении числа владельцев автомобилей, вводя санкции для водителей, которые не соблюдают выделенные полосы движения.

Читать дополнительно:

Что такое оптимизация маршрутов и как ее повысить

В каждом городе есть свои собственные методы обеспечения соблюдения правил, но все они преследуют одну и ту же цель: упростить совместное использование автомобилей и наказать тех, кто нарушает правила. Тенденция, которая, кажется, явно проявляется в результате этих различных инициатив.

Как работают новые радары Страсбурга

Два радара были установлены в муниципальных районах Оствальд и Шильтигхайм. Эти устройства используют не вспышку, а инфракрасную технологию. Они сделает фотографии, которые затем вручную проанализирует сотрудник муниципальной полиции.

С начала ноября запланирован тестовый этап продолжительностью в несколько недель, прежде чем штрафы будут фактически применены. Период обкатки, необходимый для обеспечения надлежащего функционирования системы перед началом этапа санкций.

Санкции предусмотрены для нарушителей

Планируемые санкции ясны: Автомобилисты, которые путешествуют в одиночку и используют полосу для совместного использования автомобилей, рискуют получить штраф в размере 90 евро, а в случае его увеличения — до 135 евро. Сдерживающий фактор, побуждающий водителей делиться своими транспортными средствами и соблюдать правила совместного использования автомобилей.

Работа связана с часами пик

Камеры контроля скорости будут работать только в часы работы полос для автомобилей, то есть с понедельника по пятницу с 6:00 до 10:00 и с 16:00 до 19:00. Выбор, соответствующий часам пик и призванный побудить водителей использовать свой автомобиль совместно во время ежедневных поездок.

Совместное использование автомобилей – необходимость в Страсбурге

В Еврометрополисе доля автомобилей составляет 37,5% при средней заполняемости 1,4 человека на транспортное средство. Эта доля увеличивается почти до 50% в регионе Нижний Рейн. Цифры, демонстрирующие важность совместного использования автомобилей в регионе.

Стратегия борьбы с беспилотным вождением

В дополнение к установке этих радаров Страсбургский Еврометрополис разработал стратегию борьбы с вождением в одиночку. Это включает, в частности, развертывание осенью цифровой платформы, предназначенной для совместного использования автомобилей, и финансовое стимулирование на период 2023-2025 годов. Меры, которые в сочетании с новой радиолокационной системой должны позволить стимулировать совместное использование автомобилей и сократить количество поездок в одиночку.