Любой, кто имеет близость к Большой туризм Серия сразу узнает длинную клиновидную форму Honda Prelude. Он появлялся в большинстве игр и предлагал дешевый вход в категорию уличных автомобилей с передним расположением двигателя и передним приводом.
Очевидно, он был готов к модификации, и в реальной жизни он представлял собой настоящий двухдверный спортивный автомобиль, который можно было легко использовать каждый день. Помимо NSX, Honda не концентрировала свои усилия на настоящих спортивных автомобилях со времен S2000. Итак, представляет ли эта концепция возвращение к форме?
Представленный в самом конце выступления Honda на Japan Mobility Show, Honda Prelude EV дает нам хороший взгляд на то, как могла бы выглядеть электрифицированная версия этой классики 80-х и 90-х годов.
«Мы знаем, что наши клиенты по-прежнему чего-то ждут от Honda, и это спортивные модели», — сказал директор, президент и представитель Honda Тошихиро Мибе во время своей презентации.
«Honda всегда стремилась к разработке спортивных автомобилей. А слово «Прелюдия» означает «вступительное или предшествующее исполнение».
«Эта модель станет прелюдией к нашим будущим моделям, которые перенесут «радость от вождения» в полностью электрифицированное будущее и воплотят неизменный спортивный менталитет Honda», — добавил он.
Каким будет будущее?
Мы не уверены, что этот разговор гарантирует полную приверженность серийной версии Prelude EV. Но сама концепция, похоже, не нуждается в радикальном изменении, чтобы выйти на улицы.
Тем не менее, не было никакого упоминания об электротрансмиссии, подтверждающей это, и никаких предложений по показателям производительности.
Тем не менее, он определенно выглядит так: не слишком агрессивный, не слишком низкий или непрактичный, этот Prelude EV может легко составить конкуренцию таким автомобилям, как, по слухам, электрический Porsche Boxster.
Будем надеяться, что это сигнализирует о возвращении в форму спортивных автомобилей Honda и более интересных электромобилей в целом.
Вам также может понравиться
