Тем не менее, я предпочитаю заднюю часть XM передней. Гладкие задние фонари выглядят современно и стильно, а задняя часть в целом выглядит немного более сдержанной по сравнению с остальной частью автомобиля.

Конечно, интерьер совсем не уменьшен, по крайней мере, в той версии, на которой я ездил. Однако в данном случае я подумал, что это хорошо — мне очень понравился салон из красной кожи премиум-класса, акцентное освещение и в целом высококачественные материалы, хотя все это можно было бы назвать безвкусным.

К счастью, в XM достаточно места. Вы получаете только два ряда сидений (здесь нет 7-местного варианта), но есть 18,6 кубических футов свободного места, когда все сиденья на месте, или колоссальные 64,3 кубических фута со сложенным вторым рядом. Неплохо!

Электрический внедорожник для города

BMW стремится к высокой производительности этого автомобиля, и в 2023 году это означает разработку подключаемого гибрида. С электродвигателем и аккумулятором автомобиль получает дополнительный толчок, когда вы нажимаете на педаль акселератора. Но это также означает, что вы можете управлять автомобилем только в режиме аккумуляторной батареи, а двигатель внутреннего сгорания вступает во владение только тогда, когда батарея разряжается до предела. В результате машина значительно медленнее, но, по крайней мере, вам не нужно платить столько за бензин.

XM рассчитан на полностью электрический диапазон около 30 миль. Поэтому, если вы хотите использовать его в электрическом режиме, вам, вероятно, придется заряжать его после каждой поездки. Поскольку я работаю из дома, моя «коммутация» равна нулю, но даже 10-минутная поездка моей жены составляет 8,3 мили, а это означает, что они используют более половины батареи в день в пути туда и обратно. Кроме того, вы можете просто использовать автомобиль в гибридном режиме, в котором используются двигатель внутреннего сгорания и аккумулятор, чтобы обеспечить максимально эффективную гибридную работу.

Несмотря на скромную емкость аккумулятора в 25,7 киловатт-часов, для полной зарядки с помощью прилагаемого зарядного устройства требуется около трех часов. Конечно, большую часть времени вы не будете заряжать его с нуля, и если вы сможете привыкнуть к ночной зарядке, трехчасовая зарядка не будет иметь большого значения.

Независимо от того, в каком режиме вы находитесь, XM быстро набирает обороты. Даже базовая модель выдает 644 л.с., и вы почувствуете мощь, как только нажмете на педаль газа — во многом благодаря сочетанию гибридной трансмиссии. Он разгоняется до 60 миль в час за 3,8 секунды, конкурируя со многими более быстрыми электромобилями на рынке.

В основе технологий XM лежит iDrive 8.5 от BMW, и это нормально. Старые автопроизводители начинают вкладывать больше усилий в свои операционные системы, но iDrive по-прежнему выглядит относительно устаревшим и с ним сложно ориентироваться.

К счастью, автомобиль поддерживает беспроводную связь CarPlay и Android Auto. Хотя в прошлом у меня были некоторые проблемы с подключением на BMW, на XM CarPlay подключался мгновенно и стабильно.

Стоит также отметить несколько удобных функций помощи водителю. Вы получаете адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения, которые являются стандартным оборудованием с 2023 года. В сочетании, однако, автомобиль может чувствовать себя так, как будто он едет по автобану сам по себе, хотя и не настолько, чтобы отвлекать вас от дороги. Также есть функция экстренного торможения и предупреждение о выходе из полосы движения.

Выводы

Стоит ли покупать БМВ ХМ? Нет, наверное, нет.

Рекомендации редактора