Повышение тарифов всегда встречало жесткое противодействие со стороны райдеров по понятным причинам, поэтому новости Lyft на этой неделе, безусловно, приветствуются.

Компания по совместному использованию поездок, по-видимому, хорошо обдумала повышение тарифов (называемое Lyft «прайм-тайм»), которое повышает стоимость проезда пассажиров в периоды высокого спроса, и заявляет, что «пытается постепенно отказаться от них».

Пока объявление о выигрыше Генеральный директор Lyft Дэвид Ришер заявил на этой неделе, что, хотя повышение цен означает, что больше пассажиров прибывает, когда спрос на поездки достигает своего пика, это также означает, что некоторые пассажиры избегают услуги, потому что они просто не хотят платить или не могут себе это позволить. более высокие цены.

«[Prime-time pricing] это плохая форма повышения цен», — сказал Ришер в комментариях во время телефонного разговора. TechCrunch. «Это особенно плохо, потому что водители страстно ненавидят его. Так что мы действительно пытаемся избавиться от этого, и поскольку у нас такой хороший состав гонщиков, он значительно уменьшился».

После окончания пандемии количество водителей Lyft достигло новых высот и, следовательно, находится в хорошем состоянии, по крайней мере, в некоторых местах, чтобы избежать повышения цен, поскольку водители в этих местах должны иметь возможность легко ориентироваться в более загруженное время.

Ришер добавил, что среднее количество часов, отработанных его водителями, также выше, чем когда-либо, что привело к снижению доли поездок, затронутых повышением цен, на 35% по сравнению с предыдущим трехмесячным периодом.

Недостатком является то, что это привело к падению доходов компании, «но это хорошо для наших водителей и хорошо для наших общих результатов на рынке», — сказал Ришер.

Хотя Lyft, возможно, и не хочет полностью устранять повышение цен, похоже, что оно движется к ситуации, когда повышение цен будет происходить значительно реже.

ЧИТАТЬ  Пожалуйста, откройтесь широко для своего робота-стоматолога, управляемого искусственным интеллектом.

Поскольку Uber по-прежнему использует систему ценообразования с растущими ценами, отказ от нее может помочь Lyft привлечь новых клиентов от своего известного конкурента или, по крайней мере, еще больше укрепить лояльность своей текущей пользовательской базы.

Есть много других сервисов совместного использования, если вы не хотите садиться в машину топ-игрока. В Digital Trends есть статья, посвященная некоторым из лучших.

Рекомендации редактора




Source