Отчет об аварии позволит вашей страховой компании определить причины аварии и обязанности каждого водителя.

Что такое катастрофа?

Претензия представляет собой любую форму ущерба, материального или физического (или того и другого в совокупности), в результате которого страховщик должен получить компенсацию. Обязательство по страхованию и договорным гарантиям, таким образом, является необходимым условием для управления автомобильной претензией со стороны страховой компании.

Читайте также:

Как выбрать страховку для молодых водителей двухколесных транспортных средств?

Таким образом, убыток представляет собой наступление события, предусмотренного в договоре страхования, которое подразумевает реализацию гарантии.

Для чего нужен отчет об аварии?

Как только происходит ДТП с участием третьего лица, протокол ДТП должен быть обязательно заполнен обеими сторонами. Затем она будет передана вашему страховщику, который на этой основе определит обязанности (кто определит, кто должен получать компенсацию, а кто нет).

Также читайте:

Как правильно выбрать страховку для двухколесного транспорта?

Контекст аварии часто способствует дискомфорту или спешке, НО:

• Заполните отчет о происшествии как можно более подробно!
• Добавляйте свою подпись только после нескольких корректоров
• Подпишитесь только в том случае, если факты в отчете о происшествии четко отражают обстоятельства происшествия.

Ведь заключение имеет юридическую силу, которую потом будет крайне сложно оспорить! Таким образом, заполненный отчет о происшествии служит доказательством для страховых компаний! Простая ошибка в документе (например, неточная схема или квадратик не в том месте) и ответственность за аварию может быть возложена на вас по ошибке!

Этот документ позволит вашей страховой компании определить причины аварии и обязанности каждого водителя. Поэтому оставьте эту задачу своему страховщику, не нужно излишне беспокоить вас противной стороной (что сделано… то сделано!), просто изложите факты в протоколе ДТП.

После того, как документ будет должным образом заполнен, дайте противной стороне одну из копий (желательно сохранить оригинал, особенно если вы имеете на это право).

Как заполнить отчет о ДТП за границей?

Даже за границей отчет об аварии должен быть заполнен. Выводы идентичны по всему Европейскому Союзу. Чтобы правильно заполнить декларацию, имейте при этом французскую версию. Это будет большим подспорьем для вас!

Заполните его отчет об аварии

Обстоятельства аварии

• Дата, время и место как можно точнее.
• Укажите, были ли какие-либо другие виды повреждений (например, другим припаркованным транспортным средствам или объектам, отличным от транспортных средств).
• Наличие раненых. Не забудьте указать их имена и номера телефонов.
• Даже если травмы кажутся безобидными, как кровотечение из носа. Если после этого самочувствие ухудшится, будет легче установить связь с аварией.
• Наконец, не забудьте указать полные контактные данные любых свидетелей аварии. Если вы правы и свидетели могут подтвердить вашу версию фактов, это облегчит ведение вашего искового дела и ускорит процесс выплаты компенсации. А если свидетеля нет, поставьте галочку в соответствующем поле, это позволит избежать дальнейших проблем.

Ваши личные данные

• Имя и адрес страховой компании держателя полиса
• Каталожные номера автомобилей и номерной знак
• Номер договора автострахования и контактные данные автостраховщика
• Имя и адрес водителя и ссылки на водительские права

Если у вас есть сомнения по поводу данных, написанных противной стороной (иногда простого взгляда на дату рождения может быть достаточно, чтобы привлечь ваше внимание), потребуйте предъявить документы противного водителя (водительское удостоверение, грин-карту) и сравните информацию с что указано в отчете об аварии. Некоторые водители не застрахованы или ездят без прав! Поэтому убедитесь, что данные, транскрибированные противной стороной, соответствуют действительности.

Обстоятельства (перекрестная проверка)

В отчете о несчастных случаях представлены наиболее частые теоретические и репрезентативные случаи несчастных случаев. Поэтому вы должны поставить галочку, описывающую маневр, который вы выполняли в момент захвата.

Если ваша ситуация не соответствует заявлениям в отчете об аварии, не ставьте галочку в поле, которое кажется более близким к действительности! Вообще, если вы стоите в очереди и не выполняете никаких маневров, то никаких галочек у вас не будет!

Не забудьте также проверить количество флажков, которые вы отметили внизу. Это помогает предотвратить дальнейшее злоупотребление.

Эскиз

Наиболее четко и просто нарисуйте обстоятельства аварии. Насколько это возможно, обязательно вернитесь к эскизу:

• транспортные средства
• Знаки дорожного движения
• светофор
• положение свидетелей;
• Возможный
• препятствия полосы движения
• рулевое управление автомобиля

И указать приоритет. Не забудьте указать точку удара крестиком и направление движения транспортных средств.

Наблюдения

Вы можете отметить в этом поле любой другой комментарий, относящийся к аварии. Поскольку места очень мало, ограничьтесь самым необходимым.

Если вы не согласны на каком-либо уровне, это также поле, в котором вы должны заявить об этом. Но в любом случае никогда не признавайте свою вину в аварии, ваша страховая может вас за это оштрафовать.

Упоминание об ущербе

Укажите любые повреждения, причиненные вашему автомобилю (после аварии).

В том числе царапины или другие мелкие безвредные повреждения!

Если это не указано, будет сложно получить возмещение.

Подпишите отчет об аварии

Подпишите документ, только если вы согласны с фактами о нем.

Что делать в случае разногласий?

• Критерии разногласий минимальны и не влияют на остальные выводы об авиационном происшествии, как указано в графе «замечание». В любом случае, никогда не подписывайтесь без комментариев, если не согласны!
• Критерии несогласия минимальны (например, эскиз), поэтому в этом случае у вас есть возможность заполнить второй отчет об аварии, упомянув свою собственную версию фактов (в этом случае укажите в поле «наблюдения» каждого отчета об аварии, что было выполнено 2 разных заключения для каждой из сторон).
• Если есть реальный конфликт и решение не может быть найдено, вы можете в крайнем случае попросить полицию составить протокол (с указанием версии каждой из сторон).

Однако в случае разногласий процесс рассмотрения вашего требования и вашей компенсации может занять больше времени и даже привести к распределению обязанностей (хотя вы были в рамках своих прав). Поэтому мы рекомендуем, насколько это возможно, согласиться с противной стороной.

Заполните оборотную сторону отчета об аварии

Оборотную сторону отчета об аварии можно заполнить позже дома, и она содержит информацию почти исключительно для вашей личной страховой компании. Содержащаяся в нем информация, как правило, не передается противной стороне и, следовательно, не может причинить вам вреда (например, поле, в котором вас просят высказать свое мнение о лице, ответственном за жалобу).

Таким образом, важна только лицевая сторона отчета об аварии (т. е. страница, на которой обе стороны подписались!). Таким образом, передняя панель не поможет вам в управлении или разрешении вашей жалобы!

После подписания отчета о несчастном случае верните документ своему страховщику в течение максимум 8 дней.

Ваша страховая компания будет управлять вашим файлом и свяжется с вами как можно скорее, чтобы сообщить выводы, содержащиеся в файле (определение обязанностей, возможная экспертиза транспортного средства, вознаграждение и т. д.).

Поэтому дождитесь вмешательства страховой компании, прежде чем приступать к ремонту!

Квадраты отчета об аварии, которые должны вызывать подозрения

Если вы выберете одно из следующих полей, вы почти всегда будете привлечены к ответственности. Это не значит, что вам не нужно проверять их! Вы должны рассказывать факты такими, какими они были, но если один из этих маневров является причиной аварии, вас обычно объявляют неверным.

• Парковка бросившего сына = CAS 2
• Выезд с парковки, частного участка, грунтовой дороги = CAS 4
• Удар по спине во время катания в том же направлении и по той же линии = СЛУЧАЙ 8
• Измененный файл = СЛУЧАЙ 10
• Назад = CAS 14
• Выезд на часть проезжей части, предназначенную для реверсивного движения = СЛУЧАЙ 15
• Не заметил сигнал приоритета или красный свет = ВСТАВКА 17