Независимо от того, являются ли это большими лимузинами или внедорожниками, Mercedes-Benz является одним из лучших имен в роскошных транспортных средствах для людей, которые не могут водить себя. И теперь производитель автомобилей пытается применить эти специализированные знания к совершенно другому форм -фактору.
Mercedes запускает новое поколение фургонов, которые также оснащены для электрических линий привода с нуля, в то время как они выполняют все функции его текущей линии Van -Line. Однако, прежде чем он покажет ежедневные транспортные средства и транспортные средства отеля, Mercedes объявляет о прибытии этих новых фургонов с Vision V — концептуальным автомобилем, который показывает, насколько роскошным может быть фургон.
Vision V — это гостиная, эксплуатируемая от шофера на колесах. Разделение, в котором существует огромное телевидение с массивным телевидением, отделяет отсек водителя от задней части транспортного средства, где вместо обычных нескольких рядов сидений, двух толкателей, разнообразных динамиков и огромного экрана предлагают преследующий аудиовизуальный опыт. Это роскошный автомобиль, о котором они не знали.
Содержание
Возможность для чего -то другого
Роскошные минивэны популярны в Японии и Китае, но все с раздвижными дверями, как правило, не считается шикарным в США и в Европе. С его фургонами следующего поколения, основанными на новых модульных архитектурах, называемых van.ea (для электрических фургонов) и van.ca (для транспортных средств сгорания), Mercedes надеется «изменить это с помощью фургона» как лимузин с двигателем с шофером ». Германия.
И почему фургон не должен играть эту роль? Если они проезжают во что -то, это также может быть большая коробка на колесах и много интерьера. Они уже используются в качестве отеля и аэропортов, иногда с тщательно продуманными внутренними усилителями на вторичном рынке. И внедорожники показали, что можно создать переход от преступления на трудовом уровне к VIP -транспорту.
Тем не менее, простой фургон в форме коробки не имеет точно Mercedes-Benz S-Class. В то время как Mercedes смог сопровождать концепцию Vision V, полную высококлассных характеристик, дизайнеры должны были создать очень непринужденный вид, чтобы любопытство относительно того, что внутри.
Блестящий фургон
После подписания соглашений о конфиденциальности и проверки регистрации была поднята неверная стена, голливудский стиль и закуска журналистов были приведены в скрытую комнату, в которой было выделено видение V в Hard Studio, а спецэффекты были купаются, Vision V.
Это тот тип автомобиля, который заслуживает такого драматического введения. Это определенно фургон, но с его наклонной крышей, определенные линии персонажей на страницах тела и простая задница с круглым светом, который напоминает импульсные двигатели Star Trek, он определенно также является футуристическим.
Vision v с гордостью носит великолепную решетку и легкие 24-дюймовые колеса.
Но Vision V также поражает все маркировки роскошных автомобилей. В то время, когда многие производители автомобилей оставляют хром для затемненного внешнего панели, Vision v Stolz вместе с зеркальной отделкой ставит восточную газовую решетку вместе с одинаково легкими 24-дюймовыми моно Блок-колесами, похожие на то, что они обычно увидят. Модели Mercedes Ultra-Luxury Maybach. Традиционное украшение капота сочетает в себе Vision V с роскошными автомобилями Mercedes, а также фары сегмента, которые высоки и уходят из решетки радиатора, а также двойные электростанции в капоте.
Одна вещь, в которой есть Vision V, что нынешние роскошные автомобили из Mercedes не являются электрохромом. Эта технология поглощает уровень тяжелого окна и может немедленно переключаться с прозрачного на непрозрачный, который обеспечивает максимальную конфиденциальность от прозрачной на непрозрачные.
Ты не развлекаешься
Двери поднимают себя (благодаря компаньону, который управляет пультом дистанционного управления. Это наконец концепт -кар), чтобы раскрыть лихорадку мечты о интерьере. Два задних сиденья состояли из элементов, подобных трубе, сопровождаемым одинаково странными сборочными громкоговорителями (всего 42 динамиками) и потолочной лампой. Apple Store Белый и полированный алюминий были цветами выборов, подчеркнутых модифицированным цветом окружающим освещением, которое становится характерной особенностью последнего интерьера Mercedes.
После того, как он был обнаружен, процесс должен был быть включен, что обернуло мои туфли, и один из Eyesight V. raindry V. Laising V. над сиденьем (даже синие джинсы могли, очевидно, покрасить кожаную прокладку с одной -это удивительно удобно в виде неортодоксального дизайна. Mercedes смог нарастать на уровнях табуретки в лаундже благодаря доступному пространству, хотя запас с сиденьем в своем вертикальном положении был несколько плотным. Интегрированные ремни сиденья позволяют покрывать сиденья мощеными ремнями. Тем не менее, неясно, являются ли пассажиры лжи лжи, не являются частью регулярного режима краш.
Хижи Vision V казалось уютной гостиной, не будучи клаустрофобным.
Сиденья выглядят как 65-дюймовый экран 4K, который поднимается перед перегородкой лимузий, который отделяет передние сиденья от остальной части автомобиля. Это гарантирует замечательные игры в игре и наблюдение за пленками, которые блюдают сравнительно велосипедные экраны, которые доступны с сегодняшними системами разговоров. Изображения, даже переполненные с экрана на потолок, и дверные панели, сложная белая обивка, образует большую проекционную суверенную площадь поверхности, и экран также может быть поднят частично, чтобы служить расслабляющим цифровым камином или как негабаритный «игровой бар».
В то время как интерьер был завершен последней деталью, Vision V все еще является концептуальным автомобилем, а не автомобилем, готовым к производству. Поклонники должны были громко держать всю электронику в моем фургоне (в то время как они сохраняют температуру окружающей среды неудобно тепло), а транспортное средство не двигалось.
Тем не менее, легко распознать потенциал этой идеи. Хижина видения V казалась уютной гостиной без — несмотря на то, что хвалят вещи — клаустрофоб. Это было отличным местом в пробке, когда кто -то еще ехал.
Механики все еще загадка
Mercedes подчеркнул, что Vision V является не просто еще одним фантастическим концептуальным автомобилем и что он действительно оценивает, что строительство производственного роскошного фургона с аналогичными функциями оценивается на основе своих новых платформ Van.ea и van.ca. В то время как первые транспортные средства, основанные на этих платформах, запланированы в 2026 году, Mercedes не предоставил много технических деталей.
Стоит отметить, что Van.ea был впервые объявлен — van.ca был недавно объявлен, когда Mercedes был отозван из его более амбициозных целей EV — и производитель автомобилей говорит, что обе платформы имеют 70% компонентов. Таким образом, вполне вероятно, что Mercedes разработал EV First Van Architecture в обращении текущего способа, который теперь адаптирован для приводных прядей для внутренних ожогов.
Mercedes не предоставил много технических деталей о своих фургонах следующего поколения.
Ожидайте большей степени модульности, чем конструкции текущих фургонов, таких как Mercedes-Benz Esprinter для записи различных типов привода, включая варианты EV с одним двигателем и двойным двигателем. Надеемся, что Mercedes также будет включать в себя некоторые улучшения эффективности, которые поступают из его концепции SEH -EEQXX и интегрированы в электрические автомобили с компактным лимузином CLA 2026, чтобы увеличить охват и сделать электрические переносы более привлекательными для компаний.
Другие фургоны для рабочих приступов будут конкурировать с обычными подозреваемыми, такими как Ford, General Motors и Stellantis, которые имеют как электрические, так и внутренние варианты в своих списках фургонов. Но как производитель фургона, который также является одним из самых известных брендов люкс в мире, Mercedes имеет шанс, который является новым для обеих сторон бизнеса. И если видение V является подсказкой, то это больше, чем просто звезда в тройке в Mercedes на его капюшоне, которая оправдывает его высокий статус.
