Китай сделал смелый шаг в глубоководную технику и выявил устройство, которое разрезано в беспрецедентных глубинах самыми усиленными подводными кабелями в мире. Транспортные средства, которые важны для пилотируемых транспортных средств со стороны китайского центра научных исследований (CSSRC) и государственной лаборатории для пилотируемых транспортных средств, не плавно развиваются в передовые трубки Китая, включая серию Fendouzhe (Strivers) и серию Haidou.

Впервые страна открыто объяснила открытое владение таким устройством, которое имеет решающее значение для подводной инфраструктуры для глобальной коммуникации и военных операций. Эти кабели отправляют 95% глобальных данных, которые связывают континенты и обеспечивают плавное функционирование финансовых рынков, систем обороны и повседневных цифровых услуг.

Как работает устройство

Обычные методы подводного кабельного участка борются с стальными линиями. Чтобы преодолеть это, китайская команда под руководством инженера Ху Халонг разработала 150-мм шлифовальный велосипед с помощью алмазного перекрестного измельчения с бриллиантом с бриллиантом, который вращался при 1600 об / мин. Этот механизм создает достаточную прочность, чтобы сломать сталь и в то же время минимизировать расстройства морского пола. Инструмент управляется двигателем с одним киловаттом с снижением снижения на 8: 1, что обеспечивает эффективное распределение крутящего момента, хотя более длинное использование может привести к перегреву на таких глубинах.

Чтобы функционировать в экстремальных условиях, портное закрывается в чашу с сплава титана с нефтяными уплотнениями, которые предотвращают взрыв под давлением сжимания, обнаруженного на уровне 4000 метров. Устройство управляется почти нулевым от рук роботов и основано на расширенных системах позиционирования для точности.

ЧИТАТЬ  Сюхей Ёсида, глава независимого отдела PlayStation, объявляет, что уйдет из компании в январе: «PlayStation в действительно надежных руках»

Потенциальные военные последствия

В то время как двойное использование устройства было официально рекламировано как инструмент для морских напольных покрытий и процессов восстановления, двойное использование вызвало проблемы в кругах безопасности. Способность тайно кабель подводных кабелей может дать Пекину стратегическое преимущество в конфликтах.


Гуам, важный узел в индо-Тихоокеанской военной сети США, содержит более десятка оптоволоконных кабелей, которые обслуживают как военные, так и гражданские компании, включая Google. Если бы эти линии были сокращены во время геополитического кризиса, это могло бы быть общением и нарушать глобальные финансовые системы. Авиационное оружие США -Колонель Рэймонд Пауэлл, основатель проекта прозрачности морской прозрачности Sealhipht в Стэнфордском университете, предупредил: «Китай продолжает расширять огромный инструментарий серой области. Саботаж -это больше, чем просто преследование.

Более широкая схема расширения Tiefsee

Быстрое расширение навыков Китая с глубоким морем очевидно. В настоящее время страна управляет крупнейшим в мире парком экипажей и неписаных преступников. Только в прошлом месяце Китай начал строить подводную космическую станцию ​​на 2000 метров ниже Южно -Китайского моря, которая смогла разместить шесть человек на месяцы миссий.

В то же время, США и Япония испытывают трудности с сохранением. Верный флот Америки и единственный в Японии дайвер экипажа, Shinkai 6500, приближается к выходу на пенсию без преемника.

Увеличение угроз безопасности в рамках квартала

Дебют этой кабельной резки заключается в том, что подводная инфраструктура подвергается воздействию растущих угроз. С 2023 года в Балтийском море сообщалось о 11 зарегистрированных случаях повреждения подводного кабеля, что увеличивает подозрение в саботаже. На Тайване предполагаемое вмешательство Китая обострилось — власти конфисковали грузовой корабль Hong Tai 58, управляемый китайской оккупацией после того, как он был связан с отдельными телекоммуникациями.

ЧИТАТЬ  Как мы создавали панель Pixel Camera Bar

В 2025 году тайваньские чиновники сообщили о пяти таких инцидентах по сравнению с тремя в 2023 и 2024 годах. С напряженностью на Тайваньской дороге, которая уже высока, потенциал для подводных расстройств является растущей проблемой.

Оправдание Пекина

Исследовательская группа HU настаивает на том, что кабельный резак предназначен для разработки морских ресурсов, а не для войны. В своей опубликованной статье они объяснили: «В настоящее время народы вынуждены перенаправить свою эксплуатацию ресурсов на море. 21 -й век — это век океанов. Улучшение развития морских ресурсов, развитие голубой экономики и создание Китая в морскую электростанцию ​​формируют критические компоненты реализации китайских снов».

Однако стратегические последствия нельзя игнорировать.

Что это значит для будущего

Глубокие амбиции Китая ясны. Благодаря расширенным трубкам, растущим флоту, а теперь в качестве устройства для резки кабеля, Пекин позиционирует себя как доминирующая сила в подводных операциях. Будь то экономическая прибыль или стратегический рычаг, эта последняя инновация привела к шоковым волнам через глобальные круги безопасности.

Фактический вопрос сейчас: как отреагируют другие страны?

Source