Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) вызвало почти 5700 ID. Buzz Electric Vans, потому что автомобиль, произведенный с VW, имеет слишком много места в спине.
ОК, давайте объясним. Контроллер США обнаружил, что место идентификатора третьего ряда идентификатора. Говорят, что шум предназначен для двух человек и, следовательно, установил два ремня сиденья. Но это достаточно для трех, и в результате NHTSA хочет, чтобы немецкий автогиан внес некоторые изменения, чтобы он полностью соответствовал необходимым стандартам безопасности.
Предполагается, что отзыв влияет на весь идентификатор. Buzz Vans в настоящее время на улицах США. Также считается, что сначала отмечает, что автомобиль был вызван по этой конкретной причине.
«В пострадавших транспортных средствах был разработан задний берег третьего ряда с двумя назначенными местами для сидения (DSP) и оснащены ремнями сидений только для двух жильцов»Он говорит NHTSA в его официальном документе отзыв. Тем не менее, он добавляет, что расчетная ширина поверхности сиденья заднего банковского отделения превышает максимальное значение, указанное в соответствии с требованиями безопасности.
«Если бы три пассажира сидели на заднем берегу третьего ряда, не было бы достаточного количества ремней безопасности для всех трех пассажиров. Это могло бы увеличить риск нарушения пассажиров в случае аварии».
Чтобы решить проблему, VW не устанавливает третий ремень безопасности, но вместо этого устанавливает несколько непреднамеренных отделений, чтобы ограничить сиденье, чтобы гарантировать, что только два человека могут с комфортом сидеть в третьем ряду.
Volkswagen Id. Buzz был запущен в США в конце 2024 года как стильный и практичный вариант для электромобилей для семей, которые ищут экологически чистую альтернативу традиционным минивэнам. Он предлагает диапазон 234 мили и имеет стартовую цену 60 000 долларов.
Перед публикацией в Соединенных Штатах цифровые тенденции имели возможность вывести удостоверение личности вперед. Гул в Европе и получил похвалу за автомобиль.