Города мира с наихудшей транспортной развязкой: Сидя в пробках на забитых автомагистралях, водители в городах всего мира теряют не только деньги, но и важное время. Хорошей новостью является то, что большинство людей сейчас тратят меньше часов на поездки на автомобиле, чем до пандемии. Но когда предприятия возвращают своих сотрудников на работу, это число снова растет, поскольку все возвращается в норму. Каждый город мира сталкивается с проблемой пробок на дорогах.

Для многих водителей интенсивное движение нарушает их регулярные поездки на работу, тратя время и топливо и усиливая их гнев. С ростом урбанизации и ростом населения это стало серьезной проблемой для законодателей, пассажиров и градостроителей. Хотя дорожные полосы, ограничения скорости, светофоры и уличные знаки входят в число инструментов, используемых правилами дорожного движения для регулирования дорожного движения, пробок не всегда можно избежать.

В некоторых местах трафик относительно постоянный, тогда как в других местах трафик резко возрастает в определенное время дня, например в час пик. Плохие условия дорожного движения могут быть вызваны многими причинами, такими как высокая плотность населения, неисправность дорожной системы, чрезмерное количество автомобилей, а также отсутствие или нехватка общественного транспорта. В этой статье мы рассмотрим города с самым тяжелым дорожным движением в мире.

Рекомендуется: Лучшие приложения для тренировок для мужчин 2024 года: 9 лучших

Топ-10 городов мира с худшим дорожным движением

1. Лагос, Нигерия: В южном регионе Нигерии, на западном побережье страны, расположен город Лагос. Ее столичный регион, в котором проживает более 15 миллионов человек, является одним из крупнейших в Нигерии и официально известен как Федеральная столичная территория. Чтобы передвигаться по городу и его окрестностям, граждане используют некоторые основные дороги.

Чтобы вернуться домой до того, как наступит вечерний час пик, из-за которого возникают пробки, многие пассажиры, работающие за пределами Лагоса, также используют эти маршруты, чтобы добраться до пункта назначения. Неудивительно, что в Лагосе самые большие пробки в мире.

2. Лос-Анджелес, США: Одним из самых густонаселенных городов США является Лос-Анджелес. Индустрия развлечений и кино, наряду со многими другими отраслями экономики Лос-Анджелеса, являются наиболее известными отраслями города. Кроме того, в городе одна из самых хороших погодных условий во всей стране. Это делает его чрезвычайно популярным местом для проживания, особенно для иностранцев, работающих в Голливуде, которые хотят владеть недвижимостью для отдыха недалеко от места работы. Хорошо известны длительные поездки на работу в Лос-Анджелесе, часто занимающие до шести часов. Это результат чрезмерного разрастания города и интенсивного движения транспорта в час пик.

Рекомендуется: что легче выучить: английский или испанский? См. ответ

3. Коломбо, Шри-Ланка: Крупнейшим мегаполисом и коммерческим центром Шри-Ланки является Коломбо, население которого в последние годы быстро растёт. Это на западном побережье Шри-Ланки. Город раскинулся на нескольких районах острова, на котором он расположен. Многие основные автомагистрали города позволяют пассажирам легко передвигаться, не проезжая через многолюдные кварталы и переулки.

4. Дакка, Бангладеш: Столица Бангладеш Дакка испытывает серьезные проблемы с дорожным движением из-за быстрого роста населения города и неадекватной транспортной системы. Благодаря своей долгой истории как крупного центра торговли и бизнеса, Дакка представляет собой густонаселенный регион с интенсивным движением транспорта на дорогах и автомагистралях. Бесконтрольное распространение частных автомобилей и нехватка общественного транспорта являются основными причинами пробок в Дакке. Неадекватный контроль дорожного движения и дорожная инфраструктура также усугубляют проблему, увеличивая загрязнение воздуха и связанные с этим расходы.

См. также: Самые сложные области права: 7 самых трудных сфер

5. Дели, Индия: Общественный транспорт в Дели, Индия, движется медленнее из-за сильных пробок. Из-за роста населения города и быстрой урбанизации движение на дорогах чрезвычайно перегружено. В часы пик заметное влияние оказывается на скорость последней мили.

Они сталкиваются с невероятно забитыми дорогами, из-за чего время в пути становится мучительно долгим. Чтобы решить эти проблемы и предоставить жителям более эффективные способы передвижения, администрация города концентрируется на улучшении общественного транспорта и инфраструктуры.

6. Калькутта, Индия: Потребность в мобильности возросла в результате быстрой урбанизации городов Индии. Владение транспортными средствами увеличилось в результате неспособности общественного транспорта удовлетворить транспортные потребности населения. Проблема заторов на дорогах индийских городов является результатом большого количества частных автомобилей, разнообразного движения и ограниченного дорожного пространства.

В Калькутте обстоятельства такие же. Плотность населения Калькутты высокая. Дорожное пространство Калькутты составляет всего лишь 6% от площади в Дели и Мумбаи, где их больше. Автомагистрали Калькутты чрезвычайно перегружены из-за высокого спроса на мобильность и ограниченного пространства на дорогах.

Рекомендуется: десять (10) причин, почему Лагос перенаселен.

7. Мехико, Мексика: Пробки в Мексике являются основным фактором задержек, с которыми сталкиваются водители при поездках на работу. Время в пути увеличивается из-за частых остановок из-за интенсивного движения на городских дорогах.

Заторы привели к увеличению загрязнения, что вызвало серьезные опасения у местного населения и окружающей среды. Проблема заключается в том, чтобы взять на себя ответственность за улучшение общественного транспорта и реализацию мер по регулированию дорожного движения.

8. Мумбаи, Индия: Мумбаи известен своим бизнесом, оживленной культурой и богатой историей, но он также страдает от постоянных пробок на дорогах. Дорожное движение в Индии в Мумбаи является одним из худших в мире. Состояние дорожного движения в Мумбаи с течением времени ухудшается. Линейная география Мумбаи является одним из нескольких факторов, способствующих проблемам с дорожным движением в городе.

Расширение Мумбаи сдерживается окружающим его Аравийским морем. Поскольку есть только две основные дороги, соединяющие север и юг — Восточное экспресс-шоссе и Западное экспресс-шоссе — в час пик движение транспорта становится затрудненным.

Читайте также: Лучшие книги об отношениях для одиноких людей.

9. Найроби, Кения: Как это часто бывает, во всех быстрорастущих городах возникают проблемы с пробками. Найроби не является исключением: в час пик вы можете часами стоять в пробке. Пробки на дорогах не только отнимают время, но также способствуют загрязнению окружающей среды и затрудняют оказание неотложной медицинской помощи и оперативное спасение.

Пробкам способствуют многочисленные факторы, в том числе рост населения, отсутствие метро и, вообще говоря, плохо управляемая система общественного транспорта, включающая автобусы, минивэны и мотоциклисты, что усугубляет тупик.

10. Манила, Филиппины: Движение в Маниле в основном осуществляется частными автомобилями. В результате пассажирам сложно добраться до своих офисов или мест работы в городе из-за сильных заторов на дорогах. Посторонние в этом мегаполисе сталкиваются с серьезными задержками, которые мешают их повседневной жизни и производительности труда. Сложность уличной навигации не только снижает эффективность транспорта. Это также способствует загрязнению окружающей среды и повышает уровень стресса. Городское планирование и транспортная инфраструктура Манилы имеют решающее значение для улучшения качества жизни жителей и решения транспортных проблем.

Рекомендуется: Различия между недействительным и оспоримым браком

Заключение

Миллионы жизней и городов в настоящее время страдают от серьезной проблемы пробок на дорогах. Урбанизация, рост населения и плохая инфраструктура входят в число проблем, с которыми сталкиваются десять городов с наибольшей долей трафика. Высокий уровень загрязнения, потерянное время и усталость пассажиров – все это вызвано дорожным движением. Реализация решений по мере роста городов является обязанностью политиков, градостроителей и органов транзита. Повышение эффективности общественного транспорта, продвижение альтернативных видов транспорта, инвестиции в инфраструктуру в виде дополнительных дорог и внедрение инновационных стратегий управления дорожным движением — все это может помочь решить эту проблему.