Положение стартапа Cruise, испытывающего трудности с автономными автомобилями, не становится легче после того, как во вторник в отчете говорилось, что его главный спонсор, General Motors (GM), собирается сократить финансирование стартапа.

Компания Cruise недавно приостановила общенациональные испытания на дорогах США после серии тревожных инцидентов, связанных с ее автономными автомобилями. Самый серьезный из них произошел в прошлом месяце в Сан-Франциско, когда Круизный автомобиль остановился на женщине, которую несколькими секундами ранее сбил автомобиль, управляемый человеком.

По данным a, GM объявит о своих планах по сокращению финансирования Cruise в среду. Файнэншл Таймс Со ссылкой на людей, проинформированных по этому поводу, сообщает Report.

Автогигант из Детройта приобрел Cruise в 2016 году и с тех пор инвестировал в стартап около 8 миллиардов долларов. Текущие квартальные инвестиции GM в Cruise, как полагают, составляют около 700 миллионов долларов. Эти деньги позволяли стартапу — до недавнего времени — эксплуатировать свои беспилотные автомобили в Калифорнии, Техасе, Аризоне и Флориде.

Во время тестирования Cruise также начала предлагать поездки на такси на своих автономных транспортных средствах, планируя в будущем гораздо шире развернуть такие услуги совместного использования автомобилей. И хотя эти амбиции сохраняются, сокращение финансирования и технологические проблемы означают, что достижение этой цели может занять гораздо больше времени.

Ранее в этом месяце, всего за несколько дней до того, как Cruise потерял двух ключевых людей: соучредителя и генерального директора Кайла Фогта и директора по продукту и соучредителя Дэниела Кана, ГМ сказал в заявлении о том, что компания «взяла на себя смелую приверженность технологии беспилотных транспортных средств, потому что мы верим в глубокое, положительное влияние, которое она окажет на общество, включая спасение бесчисленного количества жизней».

Автопроизводитель заявил, что он также «твёрдо верит в миссию Cruise и революционную технологию, которую он разрабатывает», добавив, что его «приверженность цели Cruise по коммерциализации остаётся непоколебимой».

Ранее в этом месяце Круз заявил, что «примет меры для восстановления общественного доверия», добавив: «Это включает в себя тщательный анализ того, как мы работаем в Круизе, даже если это означает делать неприятные или трудные вещи».

Недавние трудности Круза подчеркивают огромные проблемы, стоящие перед сектором беспилотных транспортных средств.

Не желая продолжать свою поддержку, Ford и Volkswagen в прошлом году закрыли компанию Argo AI, специализирующуюся на беспилотных автомобилях, хотя некоторым из 2000 ее сотрудников была предложена возможность продолжить работу над технологией автоматического вождения с любым автопроизводителем.

Судя по недавним событиям, компания Waymo, принадлежащая Alphabet, выглядит сильной, поскольку продолжает тестировать свои беспилотные автомобили в ряде штатов США. Во вторник, Waymo объявила что в этом году водители совершили более 700 000 полностью автономных поездок на своих автомобилях.

Редакционные рекомендации