Как самый быстрый и технологически продвинутый вид спорта в мире, Формула 1 постоянно находится в поиске своего следующего великого развития.
Во многом благодаря технологическим прорывам и растущему вниманию средств массовой информации этот вид спорта уже сильно изменился за последнее десятилетие, поскольку новые правила и положения направлены на поощрение более близких гонок и более захватывающих действий, при этом подчеркивая устойчивость.
Но как FIA, руководящий орган Формулы-1, обеспечивает достаточно реактивный спорт, чтобы оставаться захватывающим для миллионов зрителей по всему миру? Ответ кроется в данных, и за этой трансформацией стоит Amazon Web Services (AWS).
Выйти за пределы
«Формула-1 как вид спорта всегда была на вершине технологической кривой и раздвигала свои границы», — сказал TechRadar Pro Роб Смедли, советник AWS F1, на недавнем Гран-при Великобритании в Сильверстоуне.
Смедли — довольно легендарная фигура в мире инженеров Формулы-1. Ранее он работал в Jordan, Ferrari и Williams, затем занимал несколько руководящих должностей в группе Формулы-1, а затем перешел в AWS.
«Время решает все, и настало время для партнерства между AWS и F1», — добавляет он. «Он превратился из довольно неуклюжей технологической дорожной карты, которую Формула 1 и AWS пытаются реализовать вместе, в нечто, что только что взорвалось и становится все больше и больше».
AWS работает с Формулой 1 с 2018 года и благодаря своему опыту регулярной обработки огромных объемов данных является идеальным партнером для спорта.
«Это была настоящая встреча, — отмечает доктор. Нил Эштон, главный специалист по CFD-разработчику решений в AWS: «У них была цель изменить спорт».
Раньше команды тщательно защищали все свои технологии, что означало, что фанаты не могли участвовать в разработке и развитии, а медиа-партнеры часто имели скудные данные о времени, чтобы попытаться заинтересовать зрителей гонкой.
Тем не менее, Netflixизация Формулы-1 сильно изменила спорт в последние годы, а популярный сериал Drive to Survive помог превратить то, что раньше было довольно нишевым и даже занудным времяпрепровождением, в глобальный успех.
Это включало выход на гораздо более молодую и более заинтересованную аудиторию. Задача сейчас состоит в том, чтобы максимизировать этот интерес и вовлеченность и обеспечить, чтобы фанаты оставались с Red Bull Racing, даже несмотря на доминирующие результаты Mercedes F1 и Oracle за последние несколько сезонов.
Как утверждает Смедли: «Самый важный аспект любого вида спорта — это его фан-база, и чем больше вы сможете увеличить эту фан-базу, взаимодействовать с ними и погружать их в спорт, тем успешнее будет ваш вид спорта — вот и все».
«Настало подходящее время для того, чтобы использовать технологии и технологическую культуру, которые уже существуют в Формуле-1, для привлечения болельщиков».
Технология AWS используется для преобразования данных, которые команды обычно считают само собой разумеющимися, таких как износ шин и окна боксов, в понятные части для вещательных компаний и СМИ, которые затем могут быть обработаны неопытными болельщиками дома.
Но AWS также сыграл огромную роль в формировании будущего спорта, работая с FIA, чтобы помочь сформировать последний раунд правил проектирования автомобилей.
С момента вступления в силу в сезоне 2022 года новые правила, несомненно, обеспечили более тесную гонку и более захватывающее действие на поле, хотя в большинстве выходных часто вполне предсказуемо, что машина будет приближаться к победе.
Смедли, который признает, что во время работы гоночным инженером ему часто приходилось прикусывать язык, когда он сталкивался с новыми правилами и положениями, отмечает, что сотрудничество FIA с AWS казалось гораздо более сплоченным процессом, в результате чего многое привело к более всеобъемлющий свод правил.
«Облачные вычисления от AWS помогли (Formula 1)… исследовать гораздо больше проектов, чем это было бы возможно в противном случае», — говорит Эштон, которая сыграла небольшую роль».
Заглядывая еще дальше в будущее, Формула 1 дала многочисленные обещания об устойчивости и, возможно, является самым очевидным самым экологичным видом спорта.
Он пообещал достичь «чистого нуля» к 2030 году и уже ввел в действие множество новых правил, чтобы это произошло, но Смедли указывает, что еще предстоит пройти долгий путь — с помощью вычислительной гидродинамики (CFD), которая позволяет командам проектировать и производить обновления в основном с помощью моделирования (конечно, работающего в системах AWS) без необходимости личного тестирования.
«Вся идея цифрового моделирования с точки зрения скорости, вы можете сделать это быстрее, но также и с точки зрения устойчивости, — соглашается Эштон, — моделирование дает вам преимущество в области устойчивости… мы говорим столько, сколько. «Мы можем вступить в это партнерство, чтобы дать им это (повышение устойчивости)».
Пэт Саймондс, еще один легендарный инженер, на счету которого были триумфы Айртона Сенны, Михаэля Шумахера и Фернандо Алонсо, а сейчас он возглавляет автоспорт Формулы-1, согласен с тем, что перспектива устойчивого развития жизненно важна для будущего спорта.
Мы не хотим, чтобы кто-либо из наших фанатов стыдился того, что он фанат F1.
Пэт Саймондс
«Мы не хотим, чтобы кто-либо из наших болельщиков стыдился того, что он фанат Формулы-1», — заявляет он, подчеркивая, что использование более экологически чистого топлива и лучшая группировка гонок должны иметь немедленные результаты.
В конечном счете, будущее Формулы 1 будет зависеть от вовлечения болельщиков, и Смедли и Эштон считают, что AWS будет играть в этом ключевую роль.
«Мы всегда были экспертами в создании быстрых гоночных автомобилей, — отмечает Смедли, — но теперь пришло время привлечь более широкую аудиторию с помощью технологий».
«Самый важный аспект всего этого — фанаты. Независимо от того, что происходит на трассе и как она развивается, мы должны сделать так, чтобы Формула 1 продолжала делать спорт лучше».
Саймондс соглашается, указывая, что «данные раньше были ругательным словом в Формуле-1», но, надеюсь, будущее этого вида спорта выглядит светлым.
«Я с нетерпением жду будущего, — говорит он с широкой улыбкой на лице, — следующий год — всегда лучший год!»
