Учитывая действующие тарифы и ожидания администрации Трампа, можно подумать, что глобальная гонка за снижение цен на электромобили (EV) не достигнет берегов США в 2025 году.
Наконец, китайские производители, которые продают самые дешевые в мире электромобили, приостановили свои планы по выходу на рынок США после того, как в сентябре были введены 100%-ные тарифы на электромобили китайского производства.
Примечательно, что если бы китайский гигант BYD продавал свои самые дешевые электромобили в США, он бы сделал это. все еще быть самым дешевым Цена электромобилей на рынке США даже после введения пошлин составляет менее 25 000 долларов.
Это делает это уведомление от Faraday Future еще более захватывающе: калифорнийская начинающая компания объявляет, что на выставке CES 2025 она представит обновленную информацию о двух прототипах своего бренда FX, FX 5 и FX 6.
Еще в сентябре Фарадей рассказал инвесторам что FX 5 будет стоить где-то от 20 000 до 30 000 долларов.
В зависимости от фактической цены и судьбы существующих федеральных налоговых льгот, FX 5 может фактически стать самым дешевым электромобилем, продаваемым в США.
В настоящее время Nissan Leaf EV остается самым доступным электромобилем, доступным в США, его стартовая цена составляет 28 140 долларов. Кроме того, он по-прежнему имеет право на возмещение федерального налога в размере 3750 долларов США, в результате чего эффективная цена приближается к 25 000 долларов США, по крайней мере, до 20 января.
Вторым дешевым электромобилем является Chevy Equinox 2025 года по цене 34 995 долларов за переднеприводную модель LT. Equinox EV имеет право на налоговую льготу в размере 7500 долларов США, которая может снизить цену до 27 495 долларов США.
Tesla также недавно присоединилась к борьбе за доступность, объявив о запуске новой модели по цене менее 30 000 долларов в 2025 году, включая государственные субсидии.
Однако, как сообщается, новая администрация Трампа планирует отменить налоговые льготы для электромобилей.
Все эти ожидаемые события оставляют Faraway FX 5 некоторую возможность предложить самую низкую цену и выиграть титул самого доступного электромобиля в США.
И если бы цена FX 5 составляла 25 000 долларов или меньше, он мог бы конкурировать даже с самыми дешевыми электромобилями BYD.
