Китайский конкурент Tesla XPeng Motors представил G7 EREV на своем внутреннем рынке. В отличие от обычных электромобилей, это электрический внедорожник с увеличенным запасом хода. Что интересно, у этого автомобиля теперь самый длинный пробег среди внедорожников в мире.
Секрет кроется в силовой установке EREV (Extended Range Electric Vehicle), которая сочетает в себе аккумуляторную батарею емкостью 58,8 кВтч (обеспечивающий запас хода до 249 миль) с 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (действующим как генератор в паре с 60-литровым топливным баком).
Наряду с электрической батареей в автомобиле используется электрическая архитектура на 800 В со сверхбыстрой зарядкой 5C, обеспечивающая запас хода примерно в 195 миль за 12 минут при использовании совместимого быстрого зарядного устройства.
Xeng G7 Eev запущен в Китае: дальность полета 1704 км, напряжение 800 В.
Xpeng — китайский производитель NEV. Xpeng G7 EREV — это вариант внедорожника G7 с расширенным запасом хода.
Xpeng G7 Eev имеет запас хода 1704 км и запас хода на электротяге 430 км.
Модели Xpeng EREV имеют эмблему Power X Ultra сзади. … pic.twitter.com/8k3EVZi9WD
— Тихо де Фейтер (@TychodeFeijter) 8 января 2026 г.
Как XPeng достиг мирового рекорда дальности полета с помощью гибридно-электрической установки
Вместе аккумулятор и двигатель обеспечивают невероятный запас хода в 1059 миль, что больше, чем расстояние между Пекином и Шанхаем. По американским стандартам, G7-EREV должна быть в состоянии покрыть за один проход более трети самой длинной автомагистрали страны, межштатной автомагистрали 90 (или I-90), что примерно соответствует расстоянию от Чикаго до западной Монтаны.
В июле 2025 года Air Grand Touring американского автопроизводителя Lucid установил новый мировой рекорд Гиннеса по самому длинному путешествию на полностью электрическом автомобиле, проехав примерно 746 миль на одной зарядке (через). Автомобиль и двигатель). Lucid успешно установил рекорд в Европе, начиная с Санкт-Морица, Швейцария, и заканчивая Мюнхеном, Германия.
Стоит отметить, что рекорд все еще остается в силе, поскольку он был достигнут исключительно электромобилем, а не EREV. Так в чем же разница между ними? Чисто электрический автомобиль, такой как Tesla, работает только за счет электричества, накопленного в его аккумуляторе; Такие автомобили полагаются исключительно на зарядную инфраструктуру для зарядки и увеличения запаса хода.
Тем не менее, EREV по-прежнему имеет электрическую батарею, которая накапливает электричество и питает электродвигатель, а также традиционный двигатель внутреннего сгорания, который действует как генератор. Он вырабатывает электроэнергию, которая может либо заряжать аккумулятор на ходу, тем самым увеличивая общий запас хода электропривода.
Разница между чистыми электромобилями и электромобилями с увеличенным запасом хода
G7-EREV появился в то время, когда беспокойство по поводу запаса хода и зависимость от инфраструктуры остаются двумя основными проблемами для владельцев электромобилей. Однако некоторые автопроизводители применяют подход EREV для решения этой проблемы. Буквально в прошлом месяце компания Ford Motors объявила, что ее пикап F-150 Lightning следующего поколения будет EREV.
Самый популярный электромобиль Tesla в США, Model Y, имеет запас хода около 311 миль на одной зарядке, а Model S Long Range может проехать чуть более 373 миль. Хотя на этих автомобилях все еще можно подумать о дальних поездках, EREV представляют собой новую парадигму практичности электромобилей, многократно увеличивая запас хода.
В Китае стоимость EREV G7 начинается примерно с 195 800 юаней и возрастает до 205 800 юаней, что составляет от 28 000 до 29 500 долларов США при текущих курсах конвертации. XPeng Motors намерена в какой-то момент представить G7 EREV на мировых рынках, включая Европу и Америку, но точный график еще не определен.
