После многих лет устойчивого прогресса 2025 год ознаменовал собой значительный скачок в скорости развития электромобилей. Решения администрации Трампа отменить федеральную налоговую льготу для электромобилей и снизить стандарты выбросов, одновременно оказав дополнительное давление на автопроизводителей с помощью тарифов, положили конец эпохе безудержного оптимизма в отношении электромобилей. Автопроизводители перестали говорить об электрификации своих модельных рядов в США, отложили выпуск некоторых новых электромобилей и отменили выпуск других, таких как Ram 1500 REV. Но автомобильная промышленность замедляется и не поворачивает назад. На новый год запланировано еще несколько крупных запусков электромобилей. Это были те события, которые все еще происходят с наибольшей вероятностью и, вероятно, окажут большое влияние.

БМВ IX3

Внедорожник iX3 является первым электромобилем нового поколения от BMW и называется «Neue Klasse», что в переводе с немецкого означает «новый класс». Базовая платформа и трансмиссия имеют повышенную эффективность, которая в сочетании с новыми цилиндрическими аккумуляторными элементами BMW, как утверждается, обеспечивает запас хода до 400 миль. А поскольку iX3 может быстро заряжаться постоянным током мощностью до 400 киловатт, BMW заявляет, что он также может восстановить запас хода до 230 миль за 10 минут зарядки. Оптимизированная электрическая архитектура снижает вес, обеспечивая при этом лучшую интеграцию систем управления шасси и систем помощи водителю. Внутри панорамный дисплей во всю приборную панель и новый проекционный дисплей выводят информационно-развлекательную систему на новый уровень.

Шевроле Болт EV

Представленный как модель 2017 года, Bolt EV изменил правила игры, сочетая в себе значительный запас хода с доступной ценой. Эта комбинация оказалась настолько популярной, что General Motors пришлось возродить этот маленький хэтчбек. Bolt вернулся в качестве модели 2027 года с новым литий-железо-фосфатным аккумулятором (LFP) для снижения затрат, что позволяет установить цену в 29 990 долларов за комплектацию Bolt LT, которая будет доступна при запуске. Версия стоимостью 28 995 долларов будет доступна позже в этом модельном году. Chevy ожидает, что запас хода составит 455 миль и гораздо более высокая скорость зарядки благодаря новому порту Североамериканского стандарта зарядки (NACS), который обеспечивает доступ к станциям Tesla Supercharger.

Хонда 0 серии внедорожник

Позаимствовав оборудование у General Motors, Honda запускает собственную специализированную платформу для электромобилей с тремя моделями разных брендов. Acura RSX заменяет недолговечный ZDX у люксового бренда Honda, а Afeela 1, наконец, запускает совместное предприятие Sony Honda по мобильности, но внедорожник на основе прототипа Honda, показанного на выставке CES 2025, будет самым значимым. Благодаря цене Honda и квадратной форме кузова, который будет выпущен позднее в этом году, он должен быть доступен самой широкой целевой группе. Honda не раскрыла многих технических подробностей, но ожидается, что платформа будет предлагать лучшую упаковку, чем другие архитектуры электромобилей, и более тонкую батарею. Внедорожник станет первым в серии электромобилей под маркой Honda, получившей название 0 Series. Однако Honda может сократить количество единиц для США в ответ на текущую политическую ситуацию.

Mercedes-Benz GLC с технологией EQ

В отличие от своего конкурента BMW, Mercedes планирует продолжать предлагать бензиновые и электрические приводы в тех же моделях. Этот подход хорошо сработал на электрических версиях G-Class и CLA-Class, а теперь Mercedes применяет его к своей самой продаваемой модели — внедорожнику GLC-Class. Несмотря на то, что это не чистый дизайн, как у BMW iX3, ожидается, что GLC с технологией EQ по-прежнему будет обеспечивать запас хода более 400 миль и функцию быстрой зарядки, которая может восстановить запас хода в 188 миль за 10 минут. Он также оснащен пневматической подвеской и рулевым управлением задней оси, ранее доступными для более дорогих моделей, огромным 39,1-дюймовым дисплеем на приборной панели и решеткой радиатора, которая одновременно выполняет функцию диско-шара.

Порше Кайен Электрический

Закрепившись за счет Taycan и Macan Electric, Porsche делает все возможное, чтобы создать электрическую версию своего первого внедорожника. От блока питания до технологии зарядки и экранов — Cayenne Electric предлагает все самое лучшее. Он поступает на рынок в версиях Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric, последняя из которых имеет мощность 1139 лошадиных сил и может разгоняться с нуля до 60 миль в час примерно за 2,4 секунды. Cayenne Electric также можно быстро заряжать с использованием постоянного тока мощностью до 400 кВт, обеспечивая зарядку на 10–80% примерно за 16 минут. Это также будет первый серийный электромобиль с установленной на заводе беспроводной зарядкой и оснащен новой сложной информационно-развлекательной системой с тремя экранами, предлагающей самую большую площадь экрана среди всех Porsche на сегодняшний день.

Ривиан Р2

Прошло почти два года с тех пор, как Rivian R2 был впервые показан, но ожидание того стоит. Этот электрический внедорожник с базовой ценой в 45 000 долларов станет первым по-настоящему массовым автомобилем бренда, который подарил вам внедорожник R1S и пикап R1T. Они произвели впечатление как на журналистов, так и на клиентов своей внедорожной способностью и ноу-хау в области программного обеспечения, но они не совсем доступны по цене. R2 решает эту проблему в очень функциональном корпусе: расчетный запас хода около 300 миль, скорость от 0 до 60 миль в час менее чем за 3,0 секунды, а занимаемая площадь аналогична Tesla Model Y.

шифер

Учитывая, что Slate является новичком и не начнет производство на своем новом заводе (бывшей типографии в Индиане) до конца года, вполне возможно, что электрический пикап стартапа не достигнет клиентов до 2026 года. Однако, если это произойдет, шиферный грузовик станет одним из крупнейших электрических запусков года. Чтобы достичь базовой цены около 25 000 долларов, она была спроектирована как можно более простой. Ваш телефон — это информационно-развлекательная система, и даже электрические стеклоподъемники зарезервированы для длинного списка опций, который также включает в себя комплект для превращения двухдверного пикапа во внедорожник и виниловую пленку для украшения неокрашенных композитных панелей кузова. Один двигатель передает 201 лошадиную силу на задние колеса, а запас хода оценивается в 150 или 240 миль, в зависимости от того, какой размер батареи вы выберете.

Субару Трейлсикер

Trailseeker не будет первым электромобилем Subaru, но он будет первым, на который стоит обратить внимание. В то время как Solterra позволила Subaru выйти в самое сердце рынка электромобилей, Trailseeker оправдывает свое название благодаря форме универсала, напоминающей фирменный знак Subaru Outback, что помогает Trailseeker выделиться из толпы кроссоверов. Trailseeker мощностью 375 лошадиных сил также разгоняется до 60 миль в час за заявленные 4,4 секунды, что делает его быстрее, чем WRX вашего любящего пар автомобиля кузена. Он также предлагает запас хода до 280 миль и начинается от 40 000 долларов.

Subaru также представляет меньший по размеру Uncharted EV с более низкой базовой ценой, но это означает отказ от фирменной системы полного привода автопроизводителя. И у Trailseeker, и у Uncharted также будут близнецы Toyota — bZ Woodland и C-HR соответственно — но более крупный автопроизводитель менее строг в отношении сроков запуска.