Один из самых важных аспектов автомобильной безопасности – торможение, если не самый важный. Как вы могли догадаться, именно благодаря тормозной системе автомобиль может останавливаться при столкновении с препятствиями. Таким образом, любому автолюбителю очень важно знать каждый элемент тормозной системы, чтобы понимать ее истинную работу. Поэтому в этой статье мы увидим различные элементы, из которых состоит тормозная система автомобиля.

Различные элементы, из которых состоит тормоз автомобиля

Для многих автомобилистов, когда они слышат слово «тормоз», они сразу же думают о средняя педаль или тот, что слева для автомобилей с двумя педалями. Это не совсем ложь, но, как и в случае с айсбергами, видимая часть — это лишь крошечная часть того, что скрыто за ними.

Читайте также:

Как легко заменить лобовое стекло?

Действительно, педаль тормоза действительно является частью тормозной системы автомобиля, но это лишь малая часть. Другие автомобилисты также будут иметь, что есть тормозные диски за колесами, но есть бесчисленное множество элементов, которые соединяют эти два устройства.

За педалью тормоза находится устройство, называемоеГидровак. Из этого круглого куска выходит стержень, который ведет к главный насос. Рядом с основным насосом, часто выше, находится бачок тормозной жидкости. Так же от главного насоса 4 металлические трубы который будет распределять жидкости на 4 колеса.

Смотрите также:

Оснащение фургона доступно каждому!

Между центральным насосом и рабочими колесами может быть или не быть система АБС. Это будет зависеть от модели автомобиля. Затем трубы присоединятся к 4 колесам, чтобы соединиться с тормозные суппорты. В каждом стремени имеется тормозные колодки и, наконец, знаменитый диск тормоза.

Роль каждого элемента

Каждый из этих элементов играет определенную роль, которая способствует замедление и обездвиживание автомобиля. Педаль, она служит заказ. Именно она активирует центральный насос, но перед этим проходит Гидровакуум.

Гидровак ему подходит сделать педаль более гибкой так что водитель может управлять им легко. Затем эта сила присоединится к цилиндр главного насоса который под давлением будет распределять тормозную жидкость по суппортам.

Давление на стремена будет позволить тормозным колодкам закрыться и так иммобилизовать диски. Диски соединены с колесами, последние остановятся, и весь автомобиль остановится.

Система ABS представляет собой электронную систему, основная роль которой заключается впредотвратить сбой дисков. Для этого вместо того, чтобы постоянно давить на стремена, он посылает прекращение прессычто предотвратит потерю водителем контроля над автомобилем.

Интервью по расписанию

Тормозную систему необходимо регулярно обслуживать, чтобы она могла продолжать функционировать, в частности. Большая часть технического обслуживания выполняется на подушках. НАШИ основные характеристики тормозных колодок сделать так, чтобы они изнашиваются быстрее дисков которые металлические. Таким образом, вместо замены диска, который является относительно дорогим, колодки периодически заменяются.

Однако важно указать, что диски также должны быть заменяется время от времени. По общему признанию, замена дисков производится с гораздо большим интервалом, чем замена колодок, но это также плановое техническое обслуживание.

Среди работ по обслуживанию тормозной системы проверка уровня жидкости также имеет первостепенное значение. Если уровень слишком низкий, система не будет работать должным образом и риск аварии выше. Поэтому время от времени его необходимо будет заполнять.

Следует также отметить, что если резервуар для жидкости слишком часто опорожняется, обязательно утечка где-то. Поэтому также необходимо проверять возможные утечки во время интервью, чтобы избежать неприятных сюрпризов.