- Продажи BYD продолжают расти быстрее, чем в Европе
- Mercedes-Benz помог найти Denza, и теперь она расширяется
- Denza Z9 GT может конкурировать с Porsche, BMW и другим
За последние четыре года BYD неуклонно увеличивал продажи за пределами Китая, а именно в Европе и некоторых частях Юго -Восточной Азии. Тем не менее, эти цифры впечатляют за последние несколько месяцев.
Теперь компания заявляет, что настолько уверена, что европейские покупатели переключаются на Electric, что введет свой премиальный бренд Denza на рынки, в которых обычно преобладают Mercedes-Benz, Porsche, Audi и BMW.
Во время блестящего открытия во время недели дизайна Милана Бидс сказал, что специальный консультант по Европе Альфредо Алтавилла РейтерПолем
Это означает, что визуализированный полноэлектрический спортивный автомобиль Z9 GT ведет к европейским банкам, с 1000 л.с. от ствола, пять внутренних экранов, два холодильника и в некоторых вариантах способность делать «диагонали» (приводной диагональ) и выполнять на месте.
На этой неделе BYD объявил, что продает больше автомобилей только в Великобритании только в первом квартале 2025 года, чем во всех 2024 годах, которые быстро становятся самым быстрорастущим автомобильным брендом в Великобритании.
Точно так же европейские продажи удвоятся в этом году.
Компания продала более 4,2 миллиона автомобилей по всему миру в прошлом году и была первым реальным соперником Tesla. Это также поставило продажи Маск в последнем квартале 2024 года примерно на 100 000 единиц.
Чтобы потратить физиологический ранения в ранах, он также выявил свою сеть нагрузки с 1 мВт, которая может дать 249 миль к его электромобилям всего за пять минут.
Денза, которая когда-то была совместным предприятием 50:50 с Mercedes-Benz, но теперь принадлежит полностью от BYD, имеет только 3% от общего оборота группы в Китае. Однако, поскольку он более выгодный потребитель, он может достичь нового источника дохода для компании.
Соответственно РейтерБренд не объявил о своей коммерческой стратегии для Европы, но говорит, что первая модель Denza будет более дорогой, чем текущая модель BYD, которая составляет 72 000 евро (или 78 790 долл. США 130 596).
Список также может включать в себя минивэн D9, несколько внедорожников и внедорожников.
Рынок роскоши — сложная ореха, чтобы взломать
Самый последний успех BYD был в основном из -за того, что китайская компания смогла предложить электромобили высокого качества по очень конкурентной цене и часто предлагает увеличение диапазона и больше технологий дорожного движения в помещении, чем многие из самых близких конкурентов.
Покупатели на этом рынке обычно покупают бюджет вместо того, чтобы оказаться особенно лояльными. Это чувство, которое недавно повторилось Dacia, генеральным директором Denis Le VT, и это показало, что его бренд привлекал покупателей более известных брендов в последние годы.
Конец рынка сильно отличается, так как эти клиенты, как правило, хотят устоявшегося бренда для своих трудолюбивых денег.
Например, посмотрите на генезис Южной Кореи. Премиальный значок Hyundai Motor Group популярен на внутреннем рынке (и в США) и даже достиг миллиона продаж в 2023 году, но продал только 1210 автомобилей в Великобритании в 2024 году — доля рынка всего 0,06%.
Сравните это с BMW, Audi и Mercedes-Benz, которые имеют 5% или 6% на одном рынке и продают более 100 000 автомобилей в прошлом году.
Конечно, ваш диапазон моделей шире и охватывает различные цены. Тем не менее, нелегко быть брендом нишевой премиальной EV. Французская марка DS, дочерняя компания Citroen, также продала незначительные 1152 автомобилей в Великобритании в 2024 году.
В то время как BYD имеет астрономический успех продаж за пределами Китая, его премиальному бренду Denza может быть немного сложнее найти аудиторию.
Вы также могли бы понравиться
