«Укрзализныця» готовится к концу года изменить тарифную модель, действующую с 1997 года, защищаясь от обвинений аграриев в монополизме, инвестируя в собственную энергетическую компанию и запуская совместный с Испанией проект по производству нового типа автомобилей. Что еще на повестке дня одной из крупнейших госкомпаний? Интервью с главой УЗ Евгением Лященко.

В прошлом году «Укрзализныця» получила прибыль в размере 4,9 млрд грн против почти 10 млрд грн убытков в 2022 году. В этом году убытков не избежать, если не изменить принцип тарифообразования, — говорит председатель совета директоров Евгений Лященко Укрзализныци в интервью Forbes Ukraine. Он ожидает, что к концу года тарифная модель компании, по которой она работает с 1997 года, полностью изменится. Правительство в настоящее время рассматривает возможность реформы тарифов.

Чего ждать компаниям от «Укрзализныци», как изменятся тарифы и когда на украинском рынке появится первый конкурент УЗ по требованиям для входа? Евросоюз?

Разговор был сокращен и отредактирован для ясности.

Для гармонизации тарифов

Январь – Июнь Укрзализныця перевезла более 90 млн тонн грузов — на 28% больше, чем в первом полугодии 2023 года. В чем причина такого роста и как он повлиял на финансовые показатели «Укрзализныци»?

Это связано с экспортом сельскохозяйственных культур. По сравнению с предыдущим годом экспорт зерна железнодорожным транспортом увеличился на 43%. Это важно для стабилизации экономики страны и финансового положения компании. Зерно, железная и марганцевая руда составляют 81% наших экспортных поставок, и благодаря этому «Укрзализныце» удалось сохранить статус прибыльной компании до начала июня.

Уже в июне мы видим другую динамику. За пять месяцев Украина фактически экспортировала старый урожай, а объемы перевозки зерна значительно упали. Экспорт металлургической и железорудной продукции также упал из-за ограничений в энергоснабжении.

В то же время мы наблюдаем рост объемов перевозок внеклассных грузов, что для нас нерентабельно и создает угрозу финансовой устойчивости компании.