Прототип так называемого «Apple Car» 2020 года из-за внешнего вида прозвали «буханкой хлеба». отчет Блумберга В среду.
Подробно рассматривая дорогостоящий проект, который Apple отменила в прошлом месяце, в отчете описывается автомобиль как «белый минивэн с закругленными боками, полностью стеклянной крышей, раздвижными дверями и шинами с белыми стенками». [that] был разработан для комфортного размещения четырех человек и вдохновлен классическим микроавтобусом Volkswagen Flower Power».
Идея заключалась в том, чтобы сделать его полностью беспилотным, без рулевого колеса и педалей, но оснастить его контроллером в стиле видеоигры или приложением для iPhone, «чтобы ездить на низких скоростях в качестве запасного», как сообщает Bloomberg.
Некоторые сотрудники проекта назвали это «буханкой хлеба». В то время планировалось выпустить автомобиль в 2025 году с «огромным экраном телевизора, мощной аудиосистемой и окнами, которые регулируют собственную тонировку». В салоне должны были быть «клубные сиденья, подобные тем, что в частном самолете, а пассажиры могли бы превратить некоторые сиденья в кресла и подставки для ног».
В отчете также говорится, что хотя Apple начала работу над Apple Car в 2014 году, идея создания такого автомобиля была высказана Стивом Джобсом шестью годами ранее. Соучредитель Apple, который руководил компанией с 1997 года и незадолго до своей безвременной смерти в 2011 году, сказал коллегам в 2008 году, что Apple «должна иметь доминирующие технологии во всех местах, где люди проводят время: дома, дома на работе и…» на ходу», — сообщает Bloomberg.
Эта идея показалась Джобсу особенно привлекательной после финансового кризиса 2008 года. Пока американские автопроизводители боролись за выживание после краха, Джобс, очевидно, выдвинул идею «поглотить General Motors за гроши за доллар». Однако вскоре от этой идеи пришлось отказаться, отчасти потому, что Джобс хотел полностью сконцентрироваться на продвижении и совершенствовании iPhone, выпущенного годом ранее.
Лишь шесть лет спустя, когда Тим Кук сменил Джобса на посту генерального директора, Apple снова сосредоточилась на создании Apple Car.
Примечательно то, что перед созданием прототипов Apple также еще раз рассмотрела идею приобретения автопроизводителя, на этот раз Tesla, которая в 2014 году все еще пробивалась в бизнес по производству электромобилей и тогда стоила лишь часть того, что стоит сегодня. .
Хотя один из топ-менеджеров Apple несколько раз встречался с генеральным директором Tesla Илоном Маском, чтобы обсудить этот вопрос, Кук, сменивший Джобса тремя годами ранее, решил прекратить переговоры, возможно, потому, что Apple беспокоилась о своих долгосрочных перспективах. его амбиции. Более позднее сотрудничество с Mercedes-Benz также было прервано.
По данным Bloomberg, работа Apple по разработке автомобиля под кодовым названием «Проект Титан» в конечном итоге провалилась, отчасти из-за нерешительности на нескольких фронтах. Некоторые из тех, кто работал над ним, всегда думали, что он обречен на провал, и, как сообщается, называли его «катастрофой Титаника». Если Apple когда-нибудь снова возьмется за создание автомобиля, то уж точно не под руководством Кука.
Редакционные рекомендации
